記者從蘭州國際港務區了解到，自蘭州鐵路口岸正式封關運營以來，蘭州已向“一帶一路”沿線國家運營班列53列，貨值估價20億元人民幣。作為“一帶一路”貿易樞紐的甘肅省蘭州市正在將商貿物流通道優勢轉化為經濟優勢。

蘭州國際港務區管委會副主任羅喆介紹，蘭州地處全國城鎮體系9大綜合交通樞紐、21個物流節點、18個鐵路集裝箱中心站之列，區位優勢明顯。去年12月國家口岸管理辦公室批復蘭州鐵路口岸對外開放，成為甘肅省首個鐵路開放口岸，并將海關與檢驗檢疫合署辦公，做到“一次報檢、一次查驗、一次放行”，進一步便利蘭州對外貿易。

據介紹，蘭州市已建成國家鐵路一級物流基地東川鐵路物流中心，貨運能力達3050萬噸，同時，依托蘭州鐵路口岸、保稅物流中心等重大項目，可實現中東部地區貨物的樞紐中轉和國際貨運班列的集結、編組、分撥等功能。

截至目前，甘肅省已經陸續開通蘭州——德國漢堡中歐國際貨運班列、蘭州—日喀則—加德滿都南亞公鐵聯運班列、蘭州—吉爾吉斯斯坦中亞國際貨運班列以及中新“南向通道”班列等四條國際貿易通道班列，國際物流中轉樞紐和貿易集散中心地位不斷強化。

此外，甘肅省現階段還在籌備開通蘭州至俄羅斯、阿塞拜疆、羅馬尼亞等中東歐國家的國際貨運班列，并將在德國杜伊斯堡港、漢堡港和波蘭羅茲等中歐國家城市設立代表處，將蘭州國際港務區打造為中歐班列進口商品回程班列物流集散中心。

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