京華時(shí)報(bào)訊（記者敖曉波）自從披露了合并預(yù)案，股價(jià)就扶搖直上的中國(guó)南車和中國(guó)北車在連拉六個(gè)漲停板后，受到內(nèi)幕交易傳聞的影響，兩公司股票昨天止步六漲停，尾盤分別大跌1.36%和5.33%。

　　就在上周五，市場(chǎng)傳出南北車高管在各自公司股票停牌前頻繁買賣對(duì)方股票的消息，這一傳聞不僅為這場(chǎng)2014年度央企整合大戲蒙上陰影，同時(shí)也終結(jié)了兩只股票的漲停之路。受到內(nèi)幕交易傳聞的影響，本周一，在連續(xù)走出六個(gè)漲停板后，中國(guó)南車、中國(guó)北車雙雙打開(kāi)漲停板，截至尾盤，中國(guó)北車報(bào)收10.83元，跌5.33%，中國(guó)南車報(bào)收10.13元，跌1.36%，兩只股票全天振幅均超過(guò)9%。

　　事實(shí)上，機(jī)構(gòu)高位兌現(xiàn)的局面在上周五已經(jīng)顯現(xiàn)，根據(jù)當(dāng)日交易所公布的龍虎榜信息顯示，中國(guó)北車在第六個(gè)漲停板時(shí)已經(jīng)遭遇到機(jī)構(gòu)的洶涌拋盤，在上榜的五個(gè)賣出席位當(dāng)中，有四個(gè)均為機(jī)構(gòu)席位，共計(jì)拋售中國(guó)北車合計(jì)7億元，而接盤席位包括華泰證券股份有限公司成都蜀金路證券營(yíng)業(yè)部，國(guó)泰君安證券股份有限公司成都北一環(huán)路證券營(yíng)業(yè)部等，多數(shù)為游資扎堆。

　　公開(kāi)信息顯示，就在2014年12月30日，中國(guó)南車和中國(guó)北車同時(shí)公告，雙方的合并將采用中國(guó)南車吸收合并中國(guó)北車的方式進(jìn)行。自此，兩家公司股票連續(xù)走出了六個(gè)漲停板。

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