中國汽車工業協會昨日發布數據，2014年我國汽車產銷量雙雙突破2300萬輛，連續第六年位居全球第一。（更多報道見A12版）　　吳比較/制圖

　　證券時報記者 周少杰

　　對于連續兩年虧損的公司而言，2014年年報無疑是一份判決書，關系到股票來年能否在交易所上市。經過一年的保殼戰，目前已有17家業績連虧的上市公司宣告扭虧為盈，保殼有望。

　　14家公司望脫星摘帽

　　證券時報數據部統計顯示，截至1月12日，已有17家連續兩年虧損公司預告2014年扭虧為盈，其中*ST公司有14家。

　　這17家公司中，新洋豐前身中國服裝2012年、2013年連續虧損，去年3月底披露年報后即被標識*ST。不過，該公司已于去年初完成重組工作，轉型化肥行業，披星戴帽不足1月即宣告撤銷退市風險警示。同樣，中鋼國際也早早完成重組，進而避免退市。

　　相比之下，另外14家*ST公司在過去一年中保殼工作盡管進展遲緩，或尋找重組對象，或積極改善經營，已在不同程度上實現扭虧為盈，若不出意外，今年保殼無虞。

　　*ST超日距離退市僅有一線之隔。該公司連續三年虧損，已被交易所暫停上市。不過，*ST超日通過破產重整，并引入重組方江蘇協鑫，財報得到改善，有望今年恢復上市。

　　重組是上市公司保殼的慣常手段，也有公司經營改善實現扭虧為盈。至去年三季度末，*ST三鑫顯示前9月凈利潤仍為-7913萬元。由于幕墻工程業務收入增加，太陽能玻璃產能釋放，同時處置部分資產增加投資收益，*ST三鑫預計2014年凈利潤約700萬元至1300萬元，保殼有望。

　　值得注意的是，創業板公司寶德股份同樣連續兩年虧損，但由于創業板退市制度不同于主板市場，該公司去年公布業績后并沒有被標識*ST，股票漲跌幅仍維持在10%，若2014年繼續虧損將直接予以暫停上市。該公司去年前三季度已實現844萬元的凈利，預計全年扭虧。

　　*ST板塊或增26家

　　幾家歡喜幾家愁。數據顯示，26家前一年度已經虧損的上市公司預計2014年仍繼續虧損，將有可能觸及連續兩年虧損的財務指標而被標識*ST，另有2家公司將有可能被暫停上市。

　　上述26家續虧的主板公司多數分布于傳統行業。前兩年，鋼企是上市公司中的虧損重災區，盡管去年一批上市鋼企實現扭虧，但仍有部分鋼企又陷入虧損泥潭，例如重慶鋼鐵、西寧特鋼等，這些企業若今年虧損保殼壓力將陡然上升。上市酒企也有兩家將被*ST，2013年已虧損的酒鬼酒和水井坊均預告2014年繼續虧損。

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