今年一季度，廣西始發中越班列累計發送貨物9376標箱，同比實現大幅增長，保持強勁增長態勢，為促進中越兩國經貿往來提供有力運輸保障。

當前，廣西始發中越班列南寧南站至越南安員站全程運輸時間最快14小時。中國鐵路南寧局集團有限公司協調海關部門降低企業物流成本，充分發揮運輸時效有保障等優勢，吸引了廣西及周邊地區貨物。一季度，運量增長較為明顯的纖維板、混裝貨物、硫酸亞鐵同比分別增長420倍、67倍、25倍。

鐵路部門持續開發中越班列運輸新產品，通過采用鐵海、鐵公聯運或“鐵路+鐵路”接續班列等方式，為出口貨物打造便捷通道。浙江的紡織品、江蘇的電子產品、重慶的發電機組、青海的聚乙烯等貨物，在南寧國際鐵路港集結后，再通過中越班列運至越南。數據顯示，今年一季度，憑祥鐵路口岸進出口運量達18.3萬噸，同比增長199.4%;其中，中越班列貨物占比超六成。

面對中越班列旺盛的運輸需求，南寧局集團公司成立服務專班，為企業量身定制運輸方案，調配充足的優質箱源和車源，實行“優先配空、優先裝卸、優先查驗、優先發送”;建立中越班列集拼倉，提供集貨、安檢、裝車一站式服務;加強與海關等部門的協作，壓縮貨物在港停留時間，提高中越班列運輸效率。

廣西邦達天原國際貨運有限公司是一家貨物運輸代理企業，今年以來通過中越班列出口越南的集裝箱貨物同比增長近10倍。“中越班列時效快、運輸穩定，有效助力我們開拓海外市場。”該公司物流負責人楊波說。

目前，廣西始發中越班列貨源覆蓋國內25個省區市，國外輻射越南、老撾、泰國等國家，有力促進了中國與東盟國家間的經貿往來。(李港興 韋振聰)

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