近日，全國首趟鐵空聯運跨境班列“粵新快線”鐵空聯運啟動儀式在中鐵聯集烏魯木齊中心站隆重舉行。這趟滿載貨物的班列從廣州始發，僅用66小時便跨越4500公里，順利抵達新疆鐵路三坪站，隨后無縫銜接烏魯木齊天山國際機場航空運輸，最終在7天內完成“華南工廠-歐洲客戶”的全程交付，相較傳統運輸模式提速15%。這種全新的“鐵空聯運”標志著我國跨境運輸領域邁出了重要一步。

本次“粵新快線”鐵空聯運項目的成功實施，打破了多行業間的壁壘，通過跨行業、跨領域的多方協同合作，為國際物流運輸開辟了一條全新通道。新疆鐵路部門與廣州局集團公司緊密聯動、共同組織，確保了鐵路運輸的高效暢通。與新疆機場(集團)有限責任公司的深度合作，為鐵空聯運的無縫銜接提供了有力保障。這種“宜鐵則鐵、宜空則空”的全新物流運輸模式，既發揮了鐵路運輸的經濟性與穩定性，又借助航空物流的速度優勢，形成1+1>2的協同效應，為未來更多類似項目的開展提供了寶貴經驗。

作為全國首個“國內鐵路+國際航空”的聯運項目，“粵新快線”開創了跨境物流的新范式。在國內運輸段，鐵路憑借大運量、低成本、全天候的優勢，成為大量貨物長距離運輸的主力;在國際運輸段，航空運輸則高效將貨物送達世界各地。這兩種運輸方式的有機融合，充分發揮了各自的優勢，為進出口企業提供了更加經濟、高效、靈活的運輸選擇，極大提升了運輸效率、節約了運輸成本。

從更宏觀的層面來看，“粵新快線”鐵空聯運的開通，進一步加強了我國東部沿海地區與新疆的經濟聯系，推動了資源的優化配置和產業的協同發展，對于促進區域經濟發展、加強國際合作具有重要意義。同時，作為連接國內與歐洲的重要物流通道，它將有助于拓展我國與歐洲的貿易往來，提升我國在國際貿易中的競爭力。

“粵新快線”鐵空聯運項目是我國跨境運輸領域的一次大膽創新和有益嘗試。新時代的“鋼鐵駝隊”與“空中絲路”交匯，它不僅為企業帶來了實實在在的利益，也為我國經濟的高質量發展注入了新動力。我們期待在未來，能夠看到更多類似的創新項目涌現，為我國的物流行業發展和國際貿易合作創造更加美好的明天。(來源：中國網;作者：黃春水 李勝利原題：“粵新快線”開啟鐵空聯運新絲路)

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