4月20日，一趟滿載20個20英尺集裝箱硫鐵礦貨物的列車從韶關(guān)東站鳴笛啟程，駛向岳陽北站。抵達(dá)后，貨物在岳陽城陵磯港無縫銜接水運，中轉(zhuǎn)至武漢陽邏港，再配送至終端用戶。廣東與武漢港口間首次開行“一單制”鐵水聯(lián)運班列，標(biāo)志著全國首條貫通長江港口的“一單制”鐵水聯(lián)運通道正式開通。

長期以來，多式聯(lián)運面臨單據(jù)轉(zhuǎn)換繁瑣、運輸銜接不暢等難題。中國鐵路廣州局集團有限公司創(chuàng)新推出“一單制”服務(wù)，整合鐵路、水運和公路短駁資源，依托智慧物流平臺，實現(xiàn)“一次委托、一單到底、全程無憂”。客戶僅需辦理一次手續(xù)，即可完成全程運輸，大幅提升物流效率。該模式還將覆蓋武漢、九江、宜昌、荊州等長江中游港口及樞紐城市，為粵港澳大灣區(qū)與長江經(jīng)濟帶、中部地區(qū)協(xié)同發(fā)展提供強勁物流支撐。

“以往運輸貨物需要對接鐵路、港口、船公司等多方主體，如今只需在發(fā)站委托鐵路并繳費，便可直達(dá)目的港提貨，運營環(huán)節(jié)減少、效率顯著提升。”岳陽中部通道多式聯(lián)運有限公司副總經(jīng)理趙汝會說。(馬鑫 荊翀 齊姣影)

(新媒體責(zé)編：caizhuo)