物流業一頭服務供給和生產，一頭連接需求和消費，是支撐經濟發展的基礎性、戰略性產業。3月12日，記者從鞍山市政府辦公廳獲悉，為積極融入沈陽經濟區東北亞物流中心建設，鞍山出臺并下發了《進一步推進物流降本增效促進實體經濟發展的實施意見》，從降低物流業制度性成本、夯實物流業增效基礎、完善物流業降本增效平臺等五大方面提出24條具體措施新政，促進全市物流業健康發展。

鞍山將深化“放管服”改革，不斷降低物流業制度性成本。在優化道路運輸通行和停靠管理方面，全市將精簡大件運輸審批要件，將四級審批壓縮為三級審批，推廣使用電子印章。同時，開辟超限運輸審批“綠色通道”，將審批時限壓縮到5個工作日之內，并完善城市配送車輛通行管理政策，依據《鞍山市城市配送車輛通行管理辦法》，對物流車輛在市區禁行道路通行提供辦理貨車通行證的便民服務，為其規劃合理路線及合理時段，確保物流車輛能夠順利進入指定區域和道路進行物流運輸活動。

針對夯實物流業增效基礎，鞍山將加強對物流項目的規劃和用地支持，物流項目用地優先納入供地計劃，對納入國家和省級示范的物流園區新增物流倉儲用地給予重點保障，并充分考慮企業需求等因素，符合條件的物流項目用地，均可采取長期租賃、先租后讓、租讓結合的方式使用土地，對利用工業企業舊廠房、倉庫和存量土地資源建設物流設施或提供物流服務，涉及原劃撥土地使用權轉讓或租賃的，經批準可采取協議方式辦理土地有償使用手續，支持依法使用農村集體建設用地發展物流業。

鞍山還將推動物流業與制造業聯動發展，結合智能制造，推動關鍵物流技術裝備產業化，鼓勵物流機器人、自動分揀設備等新型裝備研發創新和推廣應用。同時，結合省科技廳高新技術企業三年倍增計劃，將供應鏈管理技術類物流企業納入高新技術企業培育庫培育，開展高新技術企業申報培訓會，加強供應鏈管理技術類物流企業申報高新技術企業宣傳培訓輔導，支持大型倉儲物流企業建立倉儲分撥代運營、倉配一體化、倉單質押、融資租賃相結合的發展模式，建設智能化立體倉儲、集裝單元機器人、加工揀選系統，提高倉配中心智能化、柔性化水平。

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