看起來(lái)，這個(gè)貼滿綠色膠帶的白色箱子，和你我平時(shí)收發(fā)的快遞沒(méi)有多大不同。但這個(gè)白色箱子卻承載了某種里程碑的意義：據(jù)國(guó)家郵政局監(jiān)測(cè)，12月20日從一名貴州茶農(nóng)手中寄出的這件包裹，成為2016年我國(guó)第300億件快遞。

如果按照13億人口計(jì)算，相當(dāng)于人均發(fā)送了23件。與去年相比，今年快遞業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)了100億件，同比增長(zhǎng)53%。

圖：李克強(qiáng)總理2014年11月19日到訪義烏一家快遞網(wǎng)點(diǎn)。

“快遞業(yè)是中國(guó)經(jīng)濟(jì)的‘黑馬’。”這是李克強(qiáng)總理2014年春節(jié)前夕在西安順豐速運(yùn)有限公司看望慰問(wèn)快遞工人時(shí)所作的評(píng)價(jià)。當(dāng)天，總理還給親自為一個(gè)即將發(fā)出的快遞件貼上面單。他叮囑快遞員要及時(shí)完好送到客戶(hù)手中。

“國(guó)家的高度重視與政策的扶持開(kāi)啟了中國(guó)快遞行業(yè)發(fā)展的新紀(jì)元。”有媒體這樣評(píng)價(jià)。2014年，李克強(qiáng)兩次到快遞企業(yè)實(shí)地考察，先后5次稱(chēng)贊快遞業(yè)在“搞活流通、拉動(dòng)內(nèi)需，增加社會(huì)就業(yè)”等方面的重要作用。2015年，經(jīng)李克強(qiáng)總理簽批，國(guó)務(wù)院印發(fā)了第一部全面指導(dǎo)快遞業(yè)發(fā)展的綱領(lǐng)性文件《關(guān)于促進(jìn)快遞業(yè)發(fā)展的若干意見(jiàn)》。

“從我們目前的包裹量來(lái)看，我們正處于歷史上的最佳時(shí)期。”這是100多年前，美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》援引美國(guó)運(yùn)通公司一位主管的評(píng)論。在當(dāng)時(shí)，物流行業(yè)的包裹數(shù)量常常被視為衡量一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展活力的晴雨表。

如今，鐘擺搖向太平洋的另一頭。2014年，中國(guó)快遞業(yè)務(wù)量首次突破100億件，超過(guò)美國(guó)躍居全球第一。2015年快遞業(yè)繼續(xù)以45%以上的增長(zhǎng)勢(shì)頭，突破年業(yè)務(wù)量200億件大關(guān)。

“眼珠子都快掉下來(lái)了!”一位業(yè)內(nèi)人士至今記得2014年到美國(guó)聯(lián)邦快遞公司考察，對(duì)方得知中國(guó)僅“雙11”就產(chǎn)生了2.7億件快遞時(shí)驚嘆的表情。

這種高速增長(zhǎng)的背后，是對(duì)于整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要價(jià)值。根據(jù)北京交通大學(xué)發(fā)布的研究報(bào)告，快遞業(yè)對(duì)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展意義重大，尤其對(duì)帶動(dòng)就業(yè)作用巨大。僅2015年全國(guó)發(fā)出的207億件快遞就帶動(dòng)了203萬(wàn)人就業(yè)，包括快遞員、分揀員和貨車(chē)司機(jī)等多種崗位。

圖：李克強(qiáng)總理2014年1月27日到西安順豐速運(yùn)有限公司看望慰問(wèn)快遞工人。

1000億元——這是今年前10個(gè)月快遞業(yè)支撐全國(guó)農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)銷(xiāo)的金額。事實(shí)上，今年第300億單快遞就是貴州當(dāng)?shù)匾幻�茶農(nóng)通過(guò)中通快遞遵義湄潭網(wǎng)點(diǎn)寄出的茶葉。

即便在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)下行壓力巨大的黑龍江，今年前9個(gè)月快遞業(yè)以同比增長(zhǎng)80.29%的增幅名列全國(guó)第一，直接推動(dòng)了當(dāng)?shù)剞r(nóng)特產(chǎn)品“走出去”并“賣(mài)得好”。一個(gè)月前李克強(qiáng)主持召開(kāi)深化“放管服”改革座談會(huì)上，黑龍江省政府負(fù)責(zé)人著重向總理匯報(bào)了這一變化。

“這是個(gè)好跡象。”李克強(qiáng)說(shuō)，“說(shuō)明東北老工業(yè)基地有著很大的優(yōu)勢(shì)、潛力和回旋余地。”事實(shí)是，隨著快遞業(yè)的迅猛發(fā)展，直接促進(jìn)了服務(wù)業(yè)和消費(fèi)的增長(zhǎng)。

不僅如此，借助“互聯(lián)網(wǎng)+物流”，快遞業(yè)正在加速改變著許多制造企業(yè)的生產(chǎn)流程。今年“雙11”，美的公司就通過(guò)與大數(shù)據(jù)公司菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)合作，打通線上線下倉(cāng)庫(kù)，把工廠生產(chǎn)節(jié)奏提前了一個(gè)月，并將成本降低了40%。

“你們的工作了不起!”2014年11月，李克強(qiáng)在浙江義烏一家快遞網(wǎng)點(diǎn)考察時(shí)，對(duì)這里的員工稱(chēng)贊道。總理說(shuō)，物流是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的核心之一，快遞是物流重要組成部分。你們的工作雖然很起來(lái)普通，但很重要。

“從小處說(shuō)，你們不僅創(chuàng)造了就業(yè)崗位，還創(chuàng)造了新生活;從大處說(shuō)，農(nóng)村的東西送到城市去，城市的東西送到農(nóng)村來(lái)，縮小了城鄉(xiāng)差距。”總理這句話，寄托著他對(duì)快遞業(yè)的更高期許。

(新媒體責(zé)編：news)