青島智慧物流小鎮(zhèn)效果圖。青島公路港提供

半島記者7月9日采訪獲悉,位于膠州國家級經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的青島智慧物流小鎮(zhèn)將于2022年全面建成。作為山東省重點(diǎn)項(xiàng)目,項(xiàng)目全面運(yùn)營后,規(guī)劃駐港經(jīng)營物流企業(yè)達(dá)2000多家,創(chuàng)造就業(yè)崗位15000多個(gè),為周邊工商制造企業(yè)降低物流成本40%以上,填補(bǔ)中國公路運(yùn)輸信息指揮系統(tǒng)的空白,系統(tǒng)提升公路物流運(yùn)行效率,成為青島地區(qū)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的新引擎,推動(dòng)青島經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

小鎮(zhèn)規(guī)劃“一港三區(qū)”

打造一站式服務(wù)體系

據(jù)了解,該項(xiàng)目緊鄰膠州灣高速膠州出口。距離膠東國際空港16公里,距膠州中鐵集裝箱中心站15公里,距離流亭機(jī)場20公里,距離青島前灣港15公里,距離青島主城區(qū)約15分鐘車程,區(qū)位優(yōu)勢非常明顯。

“我們依托傳化公路港城市物流中心的先進(jìn)理念,結(jié)合當(dāng)?shù)匚锪餍袠I(yè)發(fā)展特點(diǎn),規(guī)劃建設(shè)智慧物流小鎮(zhèn)。”青島傳化公路港總經(jīng)理王思彬介紹,小鎮(zhèn)包含“一港三區(qū)”,即物流功能區(qū)、信息金融功能區(qū)、綜合配套功能區(qū),涵蓋物流企業(yè)總部、貨運(yùn)班車總站、城市分撥中心、智能倉儲中心、智能車源中心、物流裝備展示展銷中心、三產(chǎn)配套中心、司機(jī)之家、加油站以及多式聯(lián)運(yùn)中心等功能模塊。通過“物流+互聯(lián)網(wǎng)+金融”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式,打造一站式服務(wù)體系,打通上游貨源信息、中游物流服務(wù)信息和下游車源信息的物流價(jià)值鏈,配套傳化公路港統(tǒng)一的線上指揮體系,致力于填補(bǔ)中國公路運(yùn)輸信息指揮系統(tǒng)的空白,系統(tǒng)提升公路物流運(yùn)行效率。

預(yù)計(jì)2022年項(xiàng)目全面運(yùn)營后,通過傳化智能物流供應(yīng)鏈體系,實(shí)現(xiàn)青島與傳化智聯(lián)全國公路港的互聯(lián)互通,大幅降低進(jìn)出青島物流運(yùn)輸車輛空駛率,減少碳排放,促進(jìn)節(jié)能減排和環(huán)境保護(hù)。

目前,青島公路港2017年吸引駐港企業(yè)數(shù)達(dá)四百多家,營業(yè)額達(dá)50余億,貢獻(xiàn)稅收達(dá)2.5億。現(xiàn)階段進(jìn)出公路港的每日車流量可達(dá)500輛,將來可達(dá)到3000余輛。

與全國其他17城聯(lián)動(dòng)

“青島網(wǎng)”一點(diǎn)發(fā)全國

面對物流行業(yè)“聯(lián)而不盟”的瓶頸,依托公路港,由傳化智聯(lián)牽頭,依托全國公路港城市物流中心布局及線上產(chǎn)品布局兩大優(yōu)勢,聚合全國18個(gè)核心城市的大專線,通過網(wǎng)絡(luò)共建、標(biāo)準(zhǔn)重塑、品牌打造、金融扶持等手段賦能一批優(yōu)質(zhì)專線企業(yè),改變專線物流現(xiàn)狀,為中國制造業(yè)降本增效。

“青島傳化物流聯(lián)盟是全國網(wǎng)的重要組成部分,通過干線大通道標(biāo)準(zhǔn)化的運(yùn)營、高效聯(lián)動(dòng)、共創(chuàng)共享,形成全國互聯(lián)互通的干線網(wǎng)絡(luò),打造全國首個(gè)緊密型的共享聯(lián)盟組織。”傳化智聯(lián)分撥中心總經(jīng)理韓雪峰在五站首城青島啟動(dòng)儀式上對于青島物流聯(lián)盟做了現(xiàn)狀的剖析和未來的發(fā)展規(guī)劃。

根據(jù)規(guī)劃,青島組網(wǎng)完成后,將實(shí)現(xiàn)與全國其他17城的聯(lián)動(dòng),形成青島一點(diǎn)發(fā)全國的網(wǎng)絡(luò)。通過融合青島區(qū)域優(yōu)秀的干線運(yùn)輸企業(yè),建設(shè)一條服務(wù)生產(chǎn)制造業(yè)、實(shí)體經(jīng)濟(jì)的物流通道,傳化物流聯(lián)盟也將助力青島現(xiàn)代服務(wù)業(yè)快速轉(zhuǎn)型升級。

中轉(zhuǎn)配送將覆蓋全省

“抱團(tuán)”告別單打獨(dú)斗

青島傳化物流聯(lián)盟由11家優(yōu)質(zhì)專線物流企業(yè)組成,業(yè)務(wù)基本覆蓋全國70%核心省市區(qū)域。隨著聯(lián)盟成員的不斷加入,青島傳化物流聯(lián)盟將在未來半年時(shí)間內(nèi),實(shí)現(xiàn)山東省內(nèi)中轉(zhuǎn)配送全境覆蓋,全國省市覆蓋率提升至95%以上。

“相比于原來的單打獨(dú)斗,聯(lián)盟組建后基本形成穩(wěn)定價(jià)格體系,通過‘傳化網(wǎng)’平臺賦能,大大提升前端整合攬貨能力、溢價(jià)能力,短短3個(gè)月時(shí)間聯(lián)盟成員貨量增加10%左右,利潤率提升8%以上。”傳化物流聯(lián)盟聯(lián)合創(chuàng)始人東方聯(lián)物流董事長金吉鋒希望更多的物流企業(yè)能加入進(jìn)來,徹底改變專線行業(yè)“散、小、亂”的現(xiàn)狀,讓青島地區(qū)的專線物流企業(yè)更加健康地發(fā)展。

在青島市交通運(yùn)輸委員會(huì)副巡視員李巖看來:“傳化物流聯(lián)盟依托傳化智聯(lián)強(qiáng)大的平臺網(wǎng)絡(luò),一定能為青島地區(qū)乃至全國的專線企業(yè)帶來勃勃生機(jī)。”

解決融資成本高難題

多式聯(lián)運(yùn)“貨通天下”

目前行業(yè)內(nèi)尤其是中小微物流企業(yè)的融資成本居高不下,融資渠道雜亂無序,這讓許多物流專線企業(yè)發(fā)展止步不前。傳化金融授信青島傳化物流聯(lián)盟資金1億元,優(yōu)先賦能聯(lián)盟成員企業(yè),幫助聯(lián)盟成員成長。青島傳化公路港還將與物流聯(lián)盟成員一起共享資源,為青島傳化物流聯(lián)盟定制會(huì)員服務(wù)、預(yù)留專屬場站、實(shí)現(xiàn)貨源共享,共同開展供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)。

同時(shí),青島傳化物流聯(lián)盟依托“傳化網(wǎng)”,智能系統(tǒng)、公路港城市物流中心、傳化互聯(lián)網(wǎng)支付通道和傳化金服平臺等三大基礎(chǔ)強(qiáng)勢賦能傳化物流聯(lián)盟。此外,正在展開對鐵路、水路和航空的互聯(lián)互通,推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展,支持聯(lián)盟真正實(shí)現(xiàn)“貨通天下”。

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