一個半月的時間里,通過電話、網絡APP、現場等多種方式調解物流糾紛133件,其中重大疑難糾紛70件,調解成功率98.2%,這些數據來自于一個叫著貴陽“貨車幫”互聯網人民調解委員會。

這個調解委員會成立不久,依托中國最大的公路物流互聯網信息平臺,搭建網上矛盾糾紛受理及遠程調解工作平臺——貴陽“貨車幫”互聯網人民調解委員會,實現糾紛化解在平臺內、風險消除在行業內,將人民調解延伸到現代互聯網物流服務行業。“貨車幫”公路物流互聯網信息平臺,通過互聯網為國內的520萬卡車司機提供貨源匹配交易平臺的大數據公司,在全國360個城市開通了服務,平臺會員用戶達到645萬人。

糾紛頻發行業調委會應運而生

隨著物流業的快速發展,矛盾糾紛也日益增多,據統計,去年各類糾紛逾21萬件。為解決這些糾紛,企業要花費大量的人力和財力,給企業帶來很大的壓力。今年3月30日,貴陽市“貨車幫”互聯網人民調解委員會成立并順利上線運行,主要受理發生在貨車幫科技有限公司經營范圍內的各種民事糾紛,以及當事人自愿申請由貴陽“貨車幫”人民調解委員會調解的各類民事糾紛。

這個互聯網調委會是在貴陽市委政法委牽頭指導,市司法局、花溪區政法委及司法局會同相關部門,與貴陽貨車幫科技有限公司共同參與搭建的互聯網人民調解委員會工作平臺。

“通過建立‘貨車幫’人民調解委員會實體和網絡調解平臺,幫助化解平臺與用戶、用戶與用戶之間的糾紛,將矛盾糾紛化解在萌芽狀態,是我們運用人民調解這一方式維護各方合法權益,保障企業良性健康發展,促進社會和諧穩定的有效手段。”貴陽市司法局局長何志堅介紹說。

面對面視頻異地糾紛及時化解

今年3月27日,寧夏中衛市海原縣司機馬某通過“貨車幫”APP平臺,看到山東省菏澤市牡丹區淮河路龐某提供的公路貨物運輸需求信息,雙方取得聯系后進行線下交易,協議運費1萬元。然而,司機馬某表示當時約定的是卸完貨即付款,但是卸貨后龐某一直沒有給馬某結算運費,由于貨主與馬某兩地相隔較遠,心急如焚的馬某便通過平臺向調委會提出自己的訴求。

調委會調解員接手案件后,當即與馬某、龐某溝通協調,當事人雙方同意調委會組織調解并約定通過遠程視頻調解。在網上視頻調解中,經調解員的一番釋法析理和耐心疏導后,龐某積極協助催促托運方物流公司及時全額支付了運費。

這樣的調解案例是“貨車幫”互聯網調委會化解糾紛的一個縮影。

經當事各方同意后,“貨車幫”互聯網調委會調解糾紛可以直接進行現場調解,還可以利用專門的人民調解互聯網線上程序進行調解,為不在一地的當事人提供更為便捷、低成本的網上調解服務。網上調解平臺按照“合法、便捷、創新、可執行”的原則開展調解,不僅實現當事人多方視頻調解,而且調解過程實現全程記錄、全程全留痕,調解結果的確認及送達均全部在網上實現。

科學配置調委會法理情相融合

“貨車幫”互聯網調委會由專職人民調解委員及數名兼職人民調解員組成。針對“貨車幫”調解糾紛過程中大量涉及法律實務,貴陽市綜治辦、貴陽市司法局等部門聯合選拔了兩名基層法律服務工作者作為專職調解委員,并從企業內部選擇有經驗的3名員工擔任兼職人民調解員,采取專業法律人員搭配專業客服人員的配置。

“作為行業性特點很強的調委會中的一員,我們不僅需要對該行業的相關法律法規十分熟悉,也需要更多的職業代入感去體會貨主和司機的處境,用心用情減少貨主與司機之間的分歧,最大限度維護好各方之間的合法權益。”貴陽“貨車幫”調委員會專職調解員馬楨說,由54名專業律師組成的“貴州大數據律師服務團”對調委會復雜、疑難的矛盾糾紛和法律問題提供調解、咨詢、論證等法律支持和幫助,由360名執業律師組成專門在“線上”提供法律咨詢服務的“新媒體普法律師服務團”也成為調解的堅強法律后盾。

貴州省司法廳廳長孫學雷說,貴陽“貨車幫”互聯網人民調解委員會的做法,是貴州對人民調解工作的創新和有力探索,依托互聯網搭建網上調解平臺,為老百姓提供專業有效零距離的法律服務,實現矛盾在平臺內化解,風險在行業內消除。

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