改革開放的歷程，是一部波瀾壯闊的發(fā)展史。

今年，是中國改革開放40周年，是實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國夢(mèng)，決勝全面建成小康社會(huì)，開啟全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國家新征程的一個(gè)重要坐標(biāo)和時(shí)間節(jié)點(diǎn)。

德陽是中國農(nóng)村改革的發(fā)源地之一，因改革而生，因改革而興，因改革而強(qiáng)。進(jìn)入新時(shí)代，面對(duì)新挑戰(zhàn)，敢為人先的德陽，更需要進(jìn)一步深化改革、擴(kuò)大開放。市委八屆七次全會(huì)將“打造改革開放高地”作為“四張名片”之一，符合發(fā)展實(shí)際，順應(yīng)群眾期盼。

今日起，本報(bào)推出“壯闊東方潮奮進(jìn)新時(shí)代——慶祝改革開放40年”專欄，在新起點(diǎn)上凝聚起將改革進(jìn)行到底的強(qiáng)大合力，以一往無前的奮斗姿態(tài)譜寫新時(shí)代改革開放的新篇章。敬請(qǐng)關(guān)注。

《中共四川省委關(guān)于全面推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的決定》中提出，將積極支持成都、德陽共建國際鐵路物流港并創(chuàng)建國家開放口岸。

據(jù)悉，從8月2日起，“中歐班列德陽現(xiàn)代物流港管理委員會(huì)”正式更名為“德陽國際鐵路物流港管理委員會(huì)”，“中歐班列德陽現(xiàn)代物流港發(fā)展服務(wù)中心”正式更名為“德陽國際鐵路物流港發(fā)展服務(wù)中心”，彰顯了德陽創(chuàng)建國家開放口岸的決心。

作為四川省重點(diǎn)項(xiàng)目和德陽市“十大重點(diǎn)工程”，德陽國際鐵路物流港起動(dòng)規(guī)劃區(qū)面積2.77平方公里，起步規(guī)劃區(qū)面積8.7平方公里，核心規(guī)劃區(qū)面積15.8平方公里，研究范圍總面積50平方公里。

“物流港緊扣新時(shí)代新要求，搶抓成德共建國際鐵路物流港并創(chuàng)建國家開放口岸機(jī)遇。”德陽國際鐵路物流港產(chǎn)業(yè)促進(jìn)部副部長鄧智明介紹，物流港交通優(yōu)勢(shì)明顯，成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)“一鐵三高”(寶成鐵路，成綿高速、成都第三繞城高速、綿茂高速)主要交通干線交會(huì)于此;具備“三縱一橫”(成德大道、天府大道北延線、銀山路、孝黃路)貨運(yùn)主通道雛形。同時(shí)，港區(qū)內(nèi)有四川省三大鐵路貨場之一的德陽國際鐵路物流港黃許鎮(zhèn)站，而距離四川省唯一的國際鐵路貨運(yùn)樞紐——成都國際鐵路港也僅40公里。借助這些區(qū)位優(yōu)勢(shì)，2017年，管委會(huì)吸引規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)10家，主營業(yè)務(wù)收入達(dá)18.4億元。

德陽國際鐵路物流港堅(jiān)持與成都國際陸港協(xié)同發(fā)展、錯(cuò)位發(fā)展和承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，重點(diǎn)發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)、高端服務(wù)、生產(chǎn)加工、商貿(mào)服務(wù)和健康生態(tài)五大產(chǎn)業(yè)，聯(lián)手打造“國家門戶鐵路貨運(yùn)樞紐和創(chuàng)建國家開放口岸。“錯(cuò)位發(fā)展，主要是指打通向南的新通道，將‘德陽造’的食品、化工產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)侥蟻啞�東南亞等地區(qū)。”鄧智明說。

當(dāng)前，物流港正著力打通開放大通道、構(gòu)建合作大平臺(tái)、精準(zhǔn)開展大招商。據(jù)介紹，黃許鐵路貨站1期今年4月開通運(yùn)營后，1個(gè)月的發(fā)送量就達(dá)29005噸，超過黃許鎮(zhèn)站和德陽站去年同期的貨運(yùn)總量，鐵路貨運(yùn)集散中心加快形成;6月20日首趟搭載12箱“德陽造”的“蓉歐+”東盟國際測試班列成功開行，打通面向南亞、東南亞的“海上通道”。同時(shí)，加快推進(jìn)保稅物流中心(B型)申建工作，提升物流港的核心競爭力，進(jìn)一步助推傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，加快全市企業(yè)、品牌“走出去”的步伐。現(xiàn)已確定規(guī)劃服務(wù)咨詢單位，正在進(jìn)行競爭型磋商結(jié)果公示，8月份將全面啟動(dòng)可研編制，預(yù)計(jì)2019年底啟動(dòng)海關(guān)驗(yàn)收。另外，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)研究和目標(biāo)企業(yè)梳理，結(jié)合物流港整體規(guī)劃與產(chǎn)業(yè)布局，實(shí)施精準(zhǔn)招商，儲(chǔ)備了一批帶動(dòng)能力強(qiáng)、成長潛力大、發(fā)展前景廣的優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目;完善招商引資政策，研究制定《物流港擬入駐項(xiàng)目基本條件》《產(chǎn)業(yè)扶持優(yōu)惠政策》，進(jìn)一步規(guī)范項(xiàng)目入駐條件，加大產(chǎn)業(yè)扶持力度，為項(xiàng)目順利落地提供政策保障。

“我們力爭用三至五年時(shí)間，將港區(qū)建設(shè)成為一座‘港城一體、產(chǎn)城聯(lián)動(dòng)、共生共融’的復(fù)合型產(chǎn)業(yè)新城。”鄧智明堅(jiān)定地說。

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