□青島日報/青島觀/青報網(wǎng)記者周建亮

本報訊今年以來，全市物流業(yè)運(yùn)行總體平穩(wěn)向好。記者從市交通運(yùn)輸委獲悉，今年上半年，全市實(shí)現(xiàn)物流業(yè)增加值469.8億元，占全市GDP的比重為7.8%，占服務(wù)業(yè)增加值的比重為14.5%。全市社會物流總額14002.4億元，同比增長8.2%，較GDP增速高0.6個百分點(diǎn);全市社會物流總費(fèi)用為811.1億元，占GDP比重為13.6%，較去年同期下降0.6個百分點(diǎn)，表明我市物流業(yè)降本增效取得積極成效。預(yù)計(jì)全年物流業(yè)增加值將突破千億元，社會物流總費(fèi)用占生產(chǎn)總值比重降至13.5%以內(nèi)，國家A級物流企業(yè)達(dá)到77家，海鐵聯(lián)運(yùn)量增長30%以上。

行業(yè)發(fā)展總體平穩(wěn)。全市規(guī)上前100家物流企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入330.04億元，同比增長4.82%，實(shí)現(xiàn)利潤總額51.13億元，同比增長0.13%。青島市物流業(yè)景氣指數(shù)均值為53%，連續(xù)六個月處于景氣區(qū)間，物流業(yè)務(wù)活動維持活躍狀態(tài)。市場主體培育工作成效顯著，全市國家A級物流企業(yè)數(shù)量達(dá)到76家。青島遠(yuǎn)洋大亞等4家A級物流企業(yè)獲評國家誠信體系建設(shè)試點(diǎn)單位。

生產(chǎn)和消費(fèi)物流深化融合。工業(yè)品物流總額為6715.5億元，同比增長11.0%，占全社會物流總額的比重為48.0%，是物流需求的主要來源。生產(chǎn)和制造企業(yè)從產(chǎn)業(yè)鏈上游釋放物流需求，推動物流企業(yè)適應(yīng)生產(chǎn)方式變革，開發(fā)供應(yīng)鏈物流專業(yè)技術(shù)，深化兩業(yè)聯(lián)動融合。

消費(fèi)物流成為重要推動力。單位與居民物品物流總額同比增長19.9%，高于社會物流總額增幅11.7個百分點(diǎn)，遠(yuǎn)高于其他物流需求增長速度。全市快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成16944.9萬件，同比增長27.3%，高于廈門、大連，在副省級城市中排名第十位。

運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整初見成效。青島“一帶一路”跨境集裝箱海公鐵多式聯(lián)運(yùn)示范工程項(xiàng)目帶動效應(yīng)顯著。即黃班列被列入中國鐵路貨運(yùn)列車運(yùn)行網(wǎng)絡(luò)，中亞班列開行密度增加到每周3列，全市海鐵聯(lián)運(yùn)箱量完成51.6萬箱，同比增長54.6%，繼續(xù)保持全國沿海港口首位。中韓陸海聯(lián)運(yùn)青島通道出入車輛440車次，貨量802噸，貨值9516萬美元。下半年，我市將著力深化多式聯(lián)運(yùn)示范工程，推進(jìn)中國-上合組織地方經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū)物流通道建設(shè)。開通海青鐵路多式聯(lián)運(yùn)物流通道，開展“青憑越”國際班列冷鏈集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)中亞、中歐等回程班列常態(tài)化運(yùn)營。推動中長距離公路大宗貨物運(yùn)輸逐步轉(zhuǎn)向鐵路運(yùn)輸。

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