作為大西北的龍頭城市，西安在建設(shè)國家中心城市的道路上飛速向前。

日前，西安市政府發(fā)布的《大西安現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2018~2021年)》(下稱《規(guī)劃》)明確，西安現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃范圍為“大西安”地區(qū)，包括西安市和西咸新區(qū)，總面積約10752平方公里，規(guī)劃的重點區(qū)域為大西安都市區(qū)。同時，《規(guī)劃》提出，到2021年，大西安國際物流樞紐城市地位得以確立。

數(shù)據(jù)顯示，2017年，西安全市物流業(yè)實現(xiàn)增加值728億元，較上年增長14.7%，物流業(yè)增加值占GDP的比重達(dá)9.7%;全市公路貨運量達(dá)2.45億噸，鐵路貨運量達(dá)1.35億噸，航空貨運量達(dá)24.6萬噸。

同時，西安作為國家綜合交通運輸樞紐，立體綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)基本形成，樞紐功能和物流節(jié)點承載能力顯著增強。

今年2月，國家發(fā)改委與住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部發(fā)布《關(guān)中平原城市群發(fā)展規(guī)劃》指出，要建設(shè)西安國家中心城市。

《規(guī)劃》指出，大西安作為古絲綢之路的起點城市和“一帶一路”的重要節(jié)點城市，處于向西開放的前沿位置，必須積極謀劃、主動作為。

與此同時，大西安國際性綜合交通樞紐的建設(shè)，也為物流樞紐城市的發(fā)展打下重要的基礎(chǔ)。“十三五”期間，大西安交通建設(shè)規(guī)劃投資約2166.5億元。其中航空樞紐430億元，鐵路樞紐867.9億元，高速公路樞紐310.49億元。到2020年，初步形成以綜合運輸樞紐為核心，綜合交通網(wǎng)絡(luò)為支撐，平安綠色智慧交通為依托，“便捷通暢、高效安全”的現(xiàn)代立體綜合交通運輸體系。

在產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面，西安正在加快打造“3+1”萬億級大產(chǎn)業(yè)，其中以樞紐經(jīng)濟(jì)、門戶經(jīng)濟(jì)、流動經(jīng)濟(jì)為主的商貿(mào)物流業(yè)便是其中的萬億級大產(chǎn)業(yè)之一。

哈薩克斯坦新世界(6.910,0.06,0.88%)國際貿(mào)易集團(tuán)公司董事長張璠告訴第一財經(jīng)記者，西安可以打造成“一帶一路”農(nóng)產(chǎn)品(5.220,0.02,0.38%)的轉(zhuǎn)運地。“通過咱們的歐洲班列把糧食運回來，通過西安再調(diào)往全國。西安是一個非常具備優(yōu)勢的中心點城市。”

張璠介紹，該公司準(zhǔn)備跟哈薩克斯坦最大的農(nóng)業(yè)公司合作，在西安建立一個糧食集散地。把當(dāng)?shù)氐男←湣�烏茲別克斯坦的水果運過來，在西安包裝。

按照《規(guī)劃》，未來大西安將以打造“一帶一路”國際物流樞紐和建設(shè)國家現(xiàn)代物流創(chuàng)新發(fā)展示范城市為核心，將大西安打造成為帶動大關(guān)中、引領(lǐng)大西北、輻射亞歐非的國際物流樞紐城市。

《規(guī)劃》明確，到2021年，大西安國際物流樞紐城市地位得以確立，物流設(shè)施網(wǎng)絡(luò)布局更加合理，物流服務(wù)國際化、智能化水平大幅提升，物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模和綜合實力顯著增強，物流產(chǎn)業(yè)成為支撐引領(lǐng)大西安發(fā)展的支柱性產(chǎn)業(yè)，基本形成高效便捷、通達(dá)順暢、綠色安全的現(xiàn)代物流服務(wù)體系。

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