從進口大龍蝦到地產水蜜桃……如今，只要動動手指就能輕松網購到這些生鮮美味。

深度改變我們的生活方式的正是不斷升級的電商生態。

得生鮮者得市場

孫女士一家雖然只有三口人，但她每周需要去超市、菜場、水果店甚至在網上，采購一大堆生鮮食品，這些食品不僅有蔬菜水果，有時候還有進口的三文魚、北極貝等。

像孫女士這樣的家庭在寧波挺常見。尼爾森消費者趨勢調查研究顯示，中國消費者通過高頻次購買生鮮來保證產品的新鮮度，平均每周購買新鮮食品3次，這—數據高于全球平均值2.5 次。其中，水果和蔬菜的購買次數最多(每周平均4.48次)，其次是魚類和海產品(每周平均2.39次)。

剛需、高頻、短消費半徑是生鮮消費的顯著特點。這種獨特的屬性使生鮮難以電商化，被實體零售視為對抗電商的“最后一個堡壘”;然而，也正是由于人們對生鮮產品穩定高頻的需求黏性，使其被電商視為“新藍海”。

市供銷社監事會主任鐘毅君介紹，從2014年起，我市實施淘寶、謀劃中國“寧波館”項目，致力于構建農產品電商公共服務體系，有效促進全市農產品電商快速發展。截至目前，通過市供銷社，全市已累計建成以淘寶、京東等全國第三方大平臺為依托的市、縣兩級農產品特色館8個，寧波館入駐商家達到868家，累計實現交易額16.61億元，帶動寧波年糕、奉化水蜜桃、余慈楊梅、象山海鮮、象山柑橘等特色農產品的網絡熱銷。2017年，生鮮電商在我市農產品電商中的占比約為12%，還有很大空間。

“觸網”容易“織網”難

特色生鮮產品具有明顯的季節屬性，部分商家銷售產品單一，且存在明顯銷售空檔期，如海鮮生鮮電商，一到禁漁期就無產品可售，導致平臺資源閑置，而再次開漁時又需要耗費各項資源重新運維;又如寧波的許多農產品供應商，產品比較單一，“生意只能做一季”。同時，大型生鮮平臺亦存在優質供應商難尋的困擾。“靠天吃飯，銷量不是太穩定，像我們這樣的單一電商，需要大品牌平臺或者公共平臺來幫助推廣。”余姚梅林一村楊梅果園負責人朱靜娜介紹，她擁有280畝楊梅林，其中有三分之一通過電商渠道銷售，她希望有更多產品走線上渠道。

市供銷社經濟發展處處長郎文琴認為，生鮮電商的問題主要為種植養殖戶與銷售商、物流商與電商間的信息不對稱，產品品控、物流等標準化不夠，小農戶獲取大平臺流量資源有限，以及公共品牌的缺失等。

打開生鮮電商供應鏈新局面

9月4日，2018順豐速運華東“生鮮上行 創聯農旅”大會在寧波召開，大會不僅聚集全國近300家優質平臺渠道商、源頭供應商，還有旅游業代表出席，開通了寧波“物流+農產品+旅游”產業融合的新渠道。

“智慧供應鏈是一個很好的解決方案。”順豐速運華東大區總裁徐前說。眾所周知，在傳統的線下市場，新鮮農產品經過一級級的經銷商和不同的物流，成本也層層攀升;而直接來自于產地的智慧供應鏈，將實現生產力的轉化，用更短的時間、更低的成本實現貨幣購買力的提升。

此外，隨著一些旅游節慶的展開，農產品成為最大的受益者，通過政企合作，順豐等物流企業參與承辦各類特色農旅節慶，并通過應季臨時網點和固定網點的配置，逐步入駐景區、車站等游客聚集地，滿足游客隨手寄特產的需求，助推寧波農特生鮮及農旅經濟發展。“物流企業積極探索‘農旅結合、農商結合’新路子，集中力量突破個體資源限制，形成全新供給模式，促進跨界融合，打破行業發展單一、同質、低質化現狀，向多元、規范、精細化轉型。”市郵政管理局副局長應海上認為，快遞與電商合作不斷深化，與現代農業、旅游業、跨境貿易等協同模式不斷融合拓展，不僅將進一步創新服務鏈、打通信息鏈、改造實物鏈，也助推快遞業步入新的發展時代。

(新媒體責編：news1166)