快遞物流基礎設施滯后，配送體系不暢，管理水平不高……隨著電子商務的快速發展，快遞物流在與電子商務協同方面暴露出的問題，制約行業的快速發展。近日，我市出臺《關于推進電子商務與快遞物流協同發展的實施意見》(以下簡稱《意見》)，堅持問題導向，聚焦協同發展，從創新產業政策支持、加強基礎設施建設、規范便利配送車輛通行等方面，推動我市電子商務與物流協同發展，提高協同效率。

提升服務解決矛盾

《意見》聚焦電子商務與快遞物流協同發展面臨的制度性障礙和突出問題，注重措施的協調性、實用性、前瞻性。引導電子商務、物流和快遞等平臺型企業健全平臺服務協議、交易規則和信用評價制度，積極參與標準化活動，切實維護公平競爭秩序，保護消費者合法權益。

加快快遞物流園區建設，推動行業集聚化發展。創新公共服務設施管理方式，確定智能快件箱、快遞末端綜合服務場所的公共屬性。推進快遞服務進社區、進農村，新建居民區將快遞末端綜合服務場所智能快件箱列入項目規劃條件和施工圖審查范圍，對智能快件箱布放運行提供場地、水電等便利。

快遞車輛一方面面臨著停放難，另一方面也是交通管理的一個難點。《意見》提出規范快遞車輛運營管理，對快遞服務車輛加強統一編號和標識管理，配發快遞車輛通行證。規范和引導快遞車輛依法有序運營，加強對快遞服務車輛駕駛人交通安全教育。

補齊短板綠色發展

“最后一公里”和倉儲難題，是電商和物流融合發展的一塊短板。

《意見》提出，我市將針對電子商務特點科學引導快遞物流基礎設施建設，統籌考慮快遞物流相關倉儲、分撥、配送等設施用地和快件大型集散、分揀等基礎設施用地，將智能快件箱、快遞末端綜合服務場所納入公共服務設施相關規劃。將電子商務快遞物流基礎設施建設用地，納入年度計劃優先供應。

完善優化快遞物流網絡布局，加強快件處理中心、集散中心和基層網點等網絡節點建設。將推廣智能快件箱納入便民服務、民生工程等項目，加快在社區、高等院校、商務中心等末端節點布設智能快件箱。鼓勵快遞物流企業、電子商務企業與連鎖商業機構、便利店、物業服務企業、高等院校等開展合作，提供集約化配送、網訂店取等服務。

推動電子商務企業與快遞物流企業開展供應鏈綠色流程再造，推廣應用節水、節電、節能等新技術新設備，促進資源集約利用。探索包裝回收和循環利用，建立包裝生產者、使用者和消費者等多方協同回收利用體系。實施綠色包裝、減量包裝標準，推廣應用綠色包裝技術和材料。

(新媒體責編：news1166)