【原標題】京冀專家支招石家莊 打造商貿物流中心城

在樂城·國際貿易城，省會日前組織召開打造石家莊成為全國現代商貿物流中心城市座談會，旨在快速推進石家莊承接北京非首都功能商貿產業工作。

會議匯聚了北京、河北、石家莊三地政府、專家學者等百余人，來自北京各主要疏解城區及全國商貿領域的16位政府領導、專家學者共同發聲，就搶抓京津冀協同發展大勢，著力打造石家莊成為全國現代商貿物流中心城市積極探討。

北京市東城區商務委王光介紹，該區從去年開始與石家莊對接非首都功能疏解工作，已經取得了一些成果和進展。北京市西城區北展地區建設指揮部的劉杰說，京津冀協同發展政策出臺后，該區先后與津冀多地進行了對接考察，并于2015年3月27日首先與石家莊市長安區簽署了合作協議，確定了長安區轄區內相關市場成為北站地區各專業批發市場疏解承接地之一。

“自從京津冀一體化提出后，石家莊的各種優勢都凸顯出來，現在提出打造商貿物流中心城市，既契合了京津冀一體化發展戰略，同時也迎合了經濟轉型的需要。”商務部流通產業促進中心研究員王水平說，從區位上看，石家莊與北京、天津的距離是一樣的，形成一個等腰三角形，這是黃金三角。而且，石家莊交通也很發達，而區位與交通最容易轉化為經濟優勢，特別是商貿物流優勢，“因為發展商貿物流，就要有人，人要過來，物要流動，所以交通是最基礎最基本的條件。”王水平同時建議，市場來到石家莊后，石家莊應提供法制化的營銷環境、完善的配套服務，“總之，石家莊在打造商貿物流中心城市的時候，既要看到機遇也要看到挑戰，既要看到希望，也要知道壓力。”

省社科院財貿所研究員李義生建議，石家莊要想成為全國現代商貿物流中心城市，應謀劃和推動建設航空物流園，把航空物流做大做強;加快推進國家鐵路物流基地建設，做好鐵海聯運和多式聯運的文章，主動對接國家“一帶一路”戰略。同時，應當圍繞著“智能商圈”建設為突破口，建設“線上交易+現場體驗+線下配送”的新業態。李義生認為，石家莊雖然商貿物流產業基礎比較雄厚，但是市場主體的品牌化和地位相對落后，今后應當著重在政策創新、市場環境的培育上做文章，培育壯大本土的、品牌化的商貿物流企業，在體制機制創新上，建議設立石家莊的商貿物流股權投資基金，以政府資金的撬動作用來擴大和吸引社會投資，來推動商貿物流發展。(記者 崔虹)

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