【原標題】交通基礎設施為內蒙古發展蓄動能

“從內蒙古發貨到濟南，兩天就能到。這些羔羊排、羊肉卷會以最快速度端上濟南人的餐桌。”4月10日，錫林郭勒盟額爾敦羊業有限公司業務經理喬東生與司機開車匆匆行駛在S27錫林浩特至張家口高速公路上。

這是內蒙古借助便捷的交通運輸網絡，促進資源轉換，讓人民群眾享受交通利好的一個縮影。

內蒙古自治區是全國能源大區，也是中國重要的農畜產品生產加工輸出基地，目前每年可穩定調出糧食200億斤以上、肉類150多萬噸、牛奶500多萬噸。近年來，自治區交通運輸廳以“轉變發展方式、發展現代交通運輸業”為重點，不斷完善交通運輸網絡，形成開放型交通格局，使草原優質特產外運有了便捷通道。

2016年，內蒙古全年營業性公路貨運量13.1億噸，較上年增長9.3%，增速高于全國平均水平3.1個百分點，在全國位居第4位。公路貨物運輸仍然保持自治區綜合運輸的主體地位，發揮了對內蒙古自治區經濟的基礎保障作用。

“目前，內蒙古自治區還有鐵路沒有通達的區域，這就凸顯了公路在對外運輸方面的絕對主力。”自治區交通廳運管局負責人表示。

目前，內蒙古高速公路超過5000公里，一級公路超過6000公里，12個盟市與首府呼和浩特之間實現高速連通，并有30條高速、一級出區通道與周邊相鄰省區大城市連通，不但形成了南聯北開、承東啟西的路網格局，而且城市之間、區域之間、資源地與產業園區之間公路通行能力、運輸服務保障能力也得到增強。同時，還初步形成了西部物流區域、東部物流區域和口岸物流區域等“兩區一帶”(東部地區、西部地區、沿邊口岸經濟帶)的現代物流發展格局。

為保障全區交通運輸經濟穩定增長，降本增效，惠及廣大運輸經營者，自治區從2016年9月1日起至2018年12月31日止，對合法裝載運輸煤炭、焦炭、鋼材、水泥、平板玻璃、化工產品、礦石、大型化工設備、風電設備以及重點工程項目采購的區內原材料和裝備制造產品的6軸及以上貨運車輛通行費下調10%。此外，從2016年9月1日起，自治區交通運輸廳還將整車合法裝載運輸牧草的車輛納入“綠色通道”產品范圍。

據了解，2016年，全區共減免公路運輸通行費10.7億元，為內蒙古自治區工農業產品和原材料貿易流通的降本增效、活躍市場發揮了積極地助推作用。

公路交通基礎設施的改善和降低物流成本相關政策的實施，促進了內蒙古自治區公路道路貨物運輸和物流產業的發展，也為現代物流業發展帶來新的機遇。呼和浩特市充分發揮首府城市商圈的帶動作用，“互聯網+乳制品”“互聯網+民貿產品”“互聯網+生物制藥產品”等現代物流模式已然形成，呼和浩特也因此成為呼包銀榆經濟帶上重要的物流節點城市。鄂爾多斯市、烏海市充分發揮資源型城市的輻射帶動作用，實現了煤炭及延伸加工產品、光伏組件及配套產品、裝備制造零部件產品與“互聯網+”的有效結合，成為資源型城市向現代物流業城市挺進的范例。包頭市依靠連通東西、貫通南北的交通優勢，通過快遞物流、商貿物流與重型工程機械、先進裝備制造產品鏈的有機結合，實現了網上簽單、網上促銷冶金產品及工程機械的重要跨越……

自治區第十次黨代會提出，要加快構建鐵路網、公路網、航空網等七大網絡體系，未來幾年，內蒙古將圍繞打通內循環、暢通外通道，統籌規劃好外部連接通道、資源及產品運輸通道、旅游通道、城鄉通道等，推進高等級公路和農村牧區公路、旅游公路、口岸公路、邊防公路建設。這些路網建設，將為內蒙古道路運輸經濟和物流產業發展提供堅實保障，讓草原優質產品插上“翅膀”，遠銷各地，行銷世界。（內蒙古日報記者 馮雪玉）

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