作為海運物權憑證的提貨單是海運單證電子化的難點。記者今天從省口岸辦獲悉,我省通過與貨代、船代(船公司)、車隊、場站等進口通關物流環節相關方的深入研究論證,充分發揮“單一窗口”的身份認證優勢,與青島港物流電商服務平臺分工協作,結合目前實際業務流程,實現了提貨單和進口集裝箱設備交接單電子化流轉,邁出了口岸通關物流“最多跑一次”的關鍵一步,成為全國首例。

近日,由海程邦達國際物流有限公司代理的一票進口貨物,通過中國(山東)國際貿易“單一窗口”(以下簡稱“單一窗口”)口岸物流協同平臺和青島港物流電商服務平臺,以電子化方式完成線上換單、線上押箱等操作,海關放行后,順利從青島港提離該票貨物。標志著山東依托“單一窗口”正式實現海運進口集裝箱提貨單、設備交接單電子化流轉,貨代公司僅需到船代公司遞交國外發來的紙質提單,即可派車到港口提取貨物,真正實現了“只跑一次腿”。

此前,海運進口清關環節為線下操作。由于不同船代(船公司)換單和押箱場所分屬多地,企業換單、押箱、繳費業務都要安排專人“跑單”。實現提貨單和設備交接單電子化流轉后,船代公司將換單通知直接推送至“單一窗口”口岸物流協同平臺,貨代公司通過“單一窗口”根據提單號獲取換單地點、費用等信息,只需要去船公司或船代公司指定換單場所提交紙質正本提單,然后登錄“單一窗口”口岸物流公共服務信息平臺進行線上換單和押箱操作,換單和押箱完成后,平臺即時將電子提貨單和電子設備交接單推送給青島港物流電商服務平臺,企業即可線上辦理提箱手續,節省了時間成本和人力成本。

以上述一票貨物為例,貨代公司于今天上午10:00到船代公司完成換單業務,10:05在“單一窗口”口岸物流協同平臺完成押箱業務,10:17青島港收到該票貨物的電子信息。到12:00海關審核放行的同時,青島港物流電商服務平臺即已完成相關提箱業務,12:18車隊接到代理公司通過青島港物流電商服務平臺發送的提箱委托后派車提貨。到允許提離為止,上述流程僅用了兩個小時,節省時間80%。13:42該票貨物提離港口,全部流程走下來,用時四個小時,大大壓縮了通關準備時間,節省了企業成本,成為提高我省口岸整體通關時效,優化口岸營商環境,提升跨境貿易便利化水平的重要舉措。

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