據悉，合肥市數據資源局通過數據信息化，城市交通堵點、企業扶持、物流快遞等方面均取得了一些成效。從啟動數字經濟發展痛難點征集活動到甄選出100條痛難點并面向全球征集解決方案，合肥一直在探索打造美麗的“數字新城市”。

近期，合肥市數據資源局“攜手”市公安局交警支隊，利用信息化手段實現數據共享，助力交通問題的解決。目前已梳理出常態化擁堵點段20處，其中12個擁堵點段列入下半年第一批擁堵治理改造計劃中。除了疏通易堵點之外，合肥城泊也在利用大數據“解決”停車難問題。

針對痛點，合肥已組建了科研團隊并與中科大蘇州研究院成立了“聯合實驗室”，自主研發了“合肥停車大數據云平臺”。云平臺與手機APP客戶端、停車誘導系統等智慧停車系統相結合，可實時掌握道路停車泊位和百余家停車場運行狀態。未來，合肥將全面推進“云平臺”數據接入工作，力求將更多的路外停車資源納入“平臺”，以實現各類停車資源有機銜接。

通過數據整合，快遞可“上天入地”，你躺在家里也能收快遞。在今年全球智能物流峰會上，中國工程院院士、隧道與地下工程專家陳湘生透露“地下物流”建設已在北京、深圳等地落地，而合肥也具備相應建設條件。

“地下物流”實施的前提是“軌道交通+綜合管廊+園區創意”三者數據互通——貼上編號的物品放置到運輸箱中，經過安檢“搭乘”地鐵軌道等綜合管廊進入小區分揀中心，再直送用戶家里。在合肥的城市規劃中，地鐵將觸及城市各個角落，這是陳湘生“看好”合肥的重要原因。另一方面，合肥建有多處物流園，其中位于長豐的京東安徽電子商務產業園不僅覆蓋安徽地區物流配送，還輻射周邊省份。

目前，京東安徽電子商務產業園一期項目進入竣工投用的收尾階段，二期項目今年底啟動，預計在2020年上半年建成投用。除了京東物流之外，長豐還以商招商引來蘇寧、網易等一批項目先后落戶，力求打造電商物流基地。

(新媒體責編：news1166)