據(jù)《勞動(dòng)報(bào)》報(bào)道，在今年雙11期間，有消費(fèi)者驚奇地發(fā)現(xiàn)，不僅有快遞小哥，連快遞大姐也上陣了。記者獲悉，女快遞員在行業(yè)占比5%左右，每日配送單件近 200件，更能肩扛手提家電上6樓，她們是在深秋時(shí)綻放的“快遞之花”。不過(guò)，隨著快遞流程的智能化，未來(lái)的女快遞員們，有望向非重勞動(dòng)力崗位流動(dòng)。

肩扛手提家電上6樓

昨日中午，細(xì)雨不斷，在德邦周浦萬(wàn)達(dá)快遞點(diǎn)，鄭慧(如圖)正在給一臺(tái)小冰箱，做最后的固定。她的電瓶車已被被塞得滿滿當(dāng)當(dāng)，鄭慧一個(gè)跨步，擠上車去，把雨披罩住所有快件，以免被雨打濕……

鄭慧和丈夫是德邦快遞的一對(duì)“夫妻檔”。兩人皆來(lái)自安徽，85后的鄭慧，今年8月，才剛剛加入德邦，之前她是一名手機(jī)銷售員。“有一次，我看著老公扛著一個(gè)50斤的衛(wèi)浴設(shè)施爬樓，我眼淚就下來(lái)了，所以我想和他一起干。”談及自己入職的原因，鄭慧說(shuō)得最多的就是“分擔(dān)”。

“30單左右吧，但我們不太以數(shù)量論高低。”鄭慧介紹，德邦主要以運(yùn)輸大件貨物為主，雙11期間，網(wǎng)點(diǎn)覆蓋的4-5公里范圍內(nèi)，許多消費(fèi)者網(wǎng)購(gòu)的彩電、冰箱、家具等都由他們承接。

每日8點(diǎn)，頭輛貨車抵達(dá)網(wǎng)點(diǎn)，雖然都是大件貨，可論起搬貨，不管是干勁還是速度，鄭慧都不輸給同事。鄭慧搬大件時(shí)，整個(gè)箱子抱在身上，非常麻利，也一點(diǎn)不計(jì)較臟。“衣服臟了再洗嘛，省時(shí)省力才是最重要的。”她說(shuō)。

對(duì)于鄭慧這樣的女快遞員來(lái)說(shuō)，最大的考驗(yàn)是碰上沒(méi)有電梯的居民區(qū)。“我們都是大件，必須當(dāng)面簽收，快遞柜我們不能塞，也塞不進(jìn)。如果沒(méi)人簽收，必須原物返 回。”說(shuō)著，鄭慧看了眼訂單，抬頭看了看眼前6層小高層，搬起一臺(tái)小冰箱就走，才一會(huì)兒，她便提著面單下來(lái)了。“習(xí)慣了，搬大件貨，就是一咬牙一跺腳的 事。”鄭慧還說(shuō)，其實(shí)同事也很體諒她，派件時(shí)，最重的貨基本也落不到她手里。

記者從德邦方面了解到，今年企業(yè)拿出重獎(jiǎng)對(duì)全年服務(wù)5星的快遞員，每人頒發(fā)價(jià)值10萬(wàn)元的金磚，目前已為全國(guó)300多名員工頒發(fā)了該獎(jiǎng)項(xiàng)。“我們也希望往這個(gè)方面去沖一沖，加把勁!”鄭慧說(shuō)。

每日配送單件近200件

“干的都是一份活，不把自己當(dāng)特殊!”中午，在京東金港配送站，正在揀貨裝車的肖進(jìn)霞向記者表達(dá)了她“巾幗不讓須眉”的決心。今年雙11，是她經(jīng)歷的第三次電商大促，而無(wú)論天氣狀況如何，她都堅(jiān)持第一時(shí)間將快遞送達(dá)客戶手中。

肖進(jìn)霞在貨堆里，蹲下身子。左手抄起一個(gè)盒子，看了看地址后，立馬用筆標(biāo)上數(shù)字，然后有序地把東西放在右手邊。一會(huì)兒，幾十件貨品被分別擺放到了各自的位 置。之后，她將貨物逐個(gè)有序裝車，裝車完畢后，又仔細(xì)檢查了一遍車況。發(fā)車前，她還特地開(kāi)啟了導(dǎo)航。“金港這塊靠近農(nóng)村，田間地頭的路都比較像，盡管大家 都已經(jīng)熟門(mén)熟路了，可一個(gè)不經(jīng)意，還是容易開(kāi)過(guò)頭。”她說(shuō)。

雙11前夕，網(wǎng)站陸續(xù)推出優(yōu)惠活動(dòng)，站點(diǎn)的配送量攀升明顯。“我一般每天早上6點(diǎn)到崗，早上貨車上卸下的貨，堆起來(lái)足有一米多高。”肖進(jìn)霞伸手比劃著， “平時(shí)我派100-150件左右，這周每日已經(jīng)激增到約200件，翻了一倍。”每天，會(huì)有4趟貨車到站，最晚的一班是下午6點(diǎn)。根據(jù)要求，所有當(dāng)天到的貨 必須當(dāng)天送完。晚上8點(diǎn)多，肖進(jìn)霞才能送完最后一批貨。

“還是那句話，大家都一樣，我也習(xí)慣了這樣的強(qiáng)度。”肖進(jìn)霞坦言，相比于去當(dāng)“外賣女騎手”，她更樂(lè)于當(dāng)一名快遞員。“主要是穩(wěn)定，外賣需要時(shí)刻去搶單，快遞不用。”她還透露，從解決后顧之憂上，企業(yè)會(huì)為每一名快遞員繳納五險(xiǎn)一金，給予了她這樣的外來(lái)務(wù)工者更大的保護(hù)。

女快遞員占比約5%

在申城，像鄭慧、肖進(jìn)霞這樣默默奉獻(xiàn)的“快遞之花”還有許多，但大家平日里卻少有見(jiàn)到女快遞員的身影。這是由于相比于龐大基數(shù)的快遞小哥，女快遞員的比例 仍低。記者從上海郵政局了解到，末端的女快遞員是一個(gè)具體細(xì)分的工種，它與整個(gè)行業(yè)從業(yè)人數(shù)相比，占比大約在5%左右。

“畢竟快遞員，特別是末端配送，是一個(gè)重體力活，沒(méi)有力氣真干不了。”一位快遞企業(yè)負(fù)責(zé)人坦言，從背負(fù)包裹、裝車固定、行車駕車安全、爬樓下坡等等角度，似乎都更適合與年輕理壯的男士，對(duì)女快遞員未必“合適”，甚至有些讓人“心疼”。

但女快遞員也有她們自己的優(yōu)勢(shì)。一家聘用女快遞員的企業(yè)負(fù)責(zé)人便向記者指出，女快遞員們相比快遞小哥們，更耐心更細(xì)致，也更有親和力。“我們有數(shù)據(jù)顯示， 女快遞員快件的遺失率、被投訴率都相對(duì)偏低，有時(shí)甚至為0。”不過(guò)，該負(fù)責(zé)人也明確，從單件的送貨效率、速度上，快遞小哥有明顯的優(yōu)勢(shì)。如何保障女快遞員 們的安全及控制工作強(qiáng)度，也是一門(mén)學(xué)問(wèn)。

更多轉(zhuǎn)向分揀客服崗

從上海市郵政局掌握的情況，快遞行業(yè)中，女性就業(yè)的數(shù)量，有逐年增加的趨勢(shì)，不過(guò)，更多的女性，或從末端的快遞員，轉(zhuǎn)向分揀、客服等非重勞動(dòng)力崗位。

“耐心、細(xì)心、親和力一直是女性的優(yōu)勢(shì)之一，相比而言，與人溝通的客服崗位，更能發(fā)揮女性的優(yōu)勢(shì)。”申通方面表示，通過(guò)增大女性的配置及完善售后服務(wù)體系，該企業(yè)今年前八月的郵政申訴總量下降了81%。

“高科技的運(yùn)用，也給了女性更多的機(jī)會(huì)，尤其希望給女快遞員們一個(gè)新路徑。”德邦方面介紹，近年來(lái)，由于智能分揀系統(tǒng)的廣泛運(yùn)用，分揀環(huán)節(jié)的勞動(dòng)力強(qiáng)度大 大緩解。那么，讓更多女性參與進(jìn)來(lái)，可以提升業(yè)務(wù)的準(zhǔn)確性。“女分揀員在這一方面的精確性，比男性高10%”負(fù)責(zé)人介紹。

“我們還會(huì)有意聘請(qǐng)一些快遞小哥的家屬，如妻子、姐妹等，進(jìn)入一些非重勞動(dòng)力崗位。”一位企業(yè)負(fù)責(zé)人稱，這樣既能給快遞從業(yè)者的家庭多一份收入，也能從另一方面穩(wěn)定勞動(dòng)力隊(duì)伍，降低人員流動(dòng)頻率。

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