4月27日，盤錦市盤山縣桐廬大街旁，占地2.61平方公里的東北快遞(電商)物流產業園內，申通快遞轉運中心的數輛快遞大貨車往來穿梭，這家快遞公司僅用6個月時間建成的分揀線如今最高日揀單量已達60萬件。

短短一年多時間，國內各大快遞企業迅速聚集到這個全國規模較大的快遞物流產業園里，中通快遞轉運中心及中轉倉配一體化項目施工已進入打地基階段，圓通、申通等快遞企業東北區域總部的基礎工程也開始全面施工。

盤山，一個面積只有1072平方公里的縣城，是何種魅力吸引了國內眾多快遞企業來此發展，進而形成國內獨有的快遞業“盤山現象”?

東北快遞(電商)物流產業園管理中心主任戴永安道出了企業選擇盤山的理由，這里陸路交通發達，京哈、丹錫、盤海營、阜盤等高速公路網絡密集，以園區為中心，10分鐘就能上高速，3小時交通圈覆蓋遼寧全域，6小時交通圈覆蓋東北、華北、京津冀、蒙東地區。

前兩年，盤山縣的快遞產業還沒有像今天這般惹人注目。2015年，盤山縣委、縣政府班子在調研三產時發現，轄區內已出現多家快遞物流企業，但并沒有形成產業規模。同時，另一個現象也引起了當地政府關注：全國快遞企業迅猛成長，且都在尋找擴大經營規模的理想地點。

中通盤錦轉運中心經理郝慧濤說：“快件量每年都以40%至60%的速度激增，現有的轉運中心最多日轉10萬件，人員三班倒，更別提‘雙11’期間突增的60萬件，擴容是企業最迫切的需求。”

既要滿足企業需求又要謀得本地產業長遠發展，一直謀求補齊三產短板的盤山縣精準定位，數度討論，決定落下發展快遞業這一子，盤活盤山快遞產業，下一盤多贏之棋。

在設立產業園區項目時，盤山縣精雕細琢，確定將快遞、電商、物流、倉儲以及大數據等板塊齊聚園區，打造產業鏈條式的園區，謀劃建成東北快遞電商中心。

據介紹，東北快遞電商中心項目計劃總投資27.65億元，從2015年11月開工至今，園區已累計完成投資4.5億元。目前進駐快遞倉儲企業13家，預計園區建成后可吸納萬人以上就業，年可實現5億元的稅收。

(新媒體責編：zs11)