一是推進(jìn)城市配送體系建設(shè)。2015年至今，確定8家城市配送示范企業(yè)，發(fā)展示范車輛600臺(tái)，統(tǒng)一示范車輛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和外觀標(biāo)識，落實(shí)優(yōu)惠通行政策;大力發(fā)展城市配送智慧物流，通過配送智能調(diào)度運(yùn)行系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)運(yùn)力資源和貨源信息的有效銜接，搭建行業(yè)內(nèi)及行業(yè)間信息互通、互聯(lián)、共享的“同城E配”信息平臺(tái)。

二是打通“西南翼”國際物流大通道。以重慶南彭商貿(mào)物流基地為樞紐節(jié)點(diǎn)，重慶至東盟國際通道東線(重慶-廣西憑祥-越南河內(nèi))按照“五定”班車模式進(jìn)行常態(tài)化運(yùn)營;充分運(yùn)用廣西憑祥橋頭堡和防城港海運(yùn)優(yōu)勢，重慶經(jīng)防城港到越南胡志明市的公海聯(lián)運(yùn)試運(yùn)行，南向國際物流大通道建設(shè)初具雛形。

三是打造國家級物聯(lián)網(wǎng)和車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)示范基地。引進(jìn)近百家車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，建成“重慶車聯(lián)網(wǎng)科技產(chǎn)業(yè)園”，依托“全國車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)”，形成汽車后服務(wù)、車載終端、智能交通三條全產(chǎn)業(yè)鏈，建立智慧交通產(chǎn)業(yè)基地和集聚區(qū)，創(chuàng)建國家級物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng)示范基地，推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與物流行業(yè)深度融合，沙師弟等7家企業(yè)開展無車承運(yùn)人試點(diǎn)，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)“線上資源合理配置、線下物流高效運(yùn)行”。

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