5月入夏的上海，綠意盎然。

“快來(lái)!這里有顆紙做的樹(shù)!”一個(gè)穿黃格子連衣裙的小女孩興奮地喊著媽媽。

“哇，居然是用快遞紙箱做的!”女孩的媽媽也難掩驚喜的表情。

是的，她們正在參觀的是一個(gè)完全由快遞紙箱改造的空間——5月22日，順豐在上海舉辦的一場(chǎng)包裝改造創(chuàng)意展，展覽將孩子們天馬行空的想象與裝置藝術(shù)巧妙結(jié)合。

“這個(gè)機(jī)器人好有意思，回去我也做一個(gè)!”參觀人群里不斷有人想要躍躍欲試。而這也正是順豐舉辦此次展覽的目的，以創(chuàng)意美感激發(fā)大眾參與，用藝術(shù)的方式嘗試破解包裝浪費(fèi)的難題。

據(jù)國(guó)家郵政局近日發(fā)布的《2018年中國(guó)快遞發(fā)展指數(shù)報(bào)告》統(tǒng)計(jì)，2018年中國(guó)快遞業(yè)務(wù)總量達(dá)到507.1億件，占全球快遞包裹市場(chǎng)一半以上。隨之上漲的，還有快遞包裝垃圾占城市生活垃圾增量的比重，在特大城市中，已達(dá)到93%。

污染防治是中央提出的三大攻堅(jiān)戰(zhàn)之一，然而“綠色快遞”任重道遠(yuǎn)，有專(zhuān)家估計(jì)目前我國(guó)快遞包裝的總體回收率還不到20%。綠色物流，到底是烏托邦式的奢望，還是行業(yè)面臨的新可能?各方都在共同探索中。

快遞包裝進(jìn)入“綠色時(shí)代”

國(guó)家郵政局于2018年發(fā)布了《快遞業(yè)綠色包裝指南(試行)》，明確規(guī)定了快遞行業(yè)綠色包裝工作的目標(biāo)。《指南》要求快遞企業(yè)探索使用循環(huán)快遞箱、共享快遞盒等新型快遞容器，循環(huán)使用次數(shù)不低于20次，逐步減少包裝耗材用量，并推進(jìn)包裝物回收再利用。

據(jù)了解，目前，行業(yè)備受關(guān)注且較為成熟的一款循環(huán)包裝產(chǎn)品，是由順豐可持續(xù)包裝解決方案中心推出的循環(huán)包裝箱“豐BOX”。它創(chuàng)造性地用拉鏈代替封箱膠紙，減少內(nèi)填充物，可循環(huán)使用多達(dá)數(shù)十次，在最大程度上實(shí)現(xiàn)了膠帶、氣泡膜和紙箱的投入。截止2018年底，豐BOX共投入使用60萬(wàn)個(gè)。在實(shí)際投放中，成功替代紙箱3000萬(wàn)個(gè)，減少碳排放1.6萬(wàn)噸，減少樹(shù)木砍伐28萬(wàn)顆。據(jù)悉，目前豐BOX已在國(guó)內(nèi)所有一線(xiàn)城市及部分二線(xiàn)城市進(jìn)行試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)，未來(lái)將逐步取代紙箱。

擋在前方的“攔路虎”

綠色快遞包裝在實(shí)際推廣中阻力重重。

首先，巨大的成本之殤讓不少企業(yè)望“綠”卻步。盡管快遞包裝的綠色化從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，具有良好的社會(huì)效益。但在推廣初期，成本高昂。順豐僅在循環(huán)包裝豐BOX項(xiàng)目上的預(yù)算投入，2018年就達(dá)到0.55億元，2019年將為1.5億元，2020年將為3.5億元。菜鳥(niǎo)2018年提出“綠色物流研發(fā)資助計(jì)劃”，面向全社會(huì)征集綠色解決方案，預(yù)計(jì)投入也過(guò)千萬(wàn)元。堅(jiān)持綠色包裝的推廣，需要企業(yè)具備極強(qiáng)的社會(huì)責(zé)任感，并且經(jīng)營(yíng)良好，保持雄厚的資金實(shí)力。

此外，盡管某些電商平臺(tái)根據(jù)《快遞業(yè)綠色包裝指南(試行)》建議，主動(dòng)為用戶(hù)提供了綠色包裝選項(xiàng)。但可循環(huán)包裝的使用，并不受打包人員和配送人待見(jiàn)。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，如果不經(jīng)過(guò)特別的科學(xué)設(shè)計(jì)，大部分循環(huán)包裝會(huì)增加打包人員和配送人員的操作時(shí)間，影響工作效率，進(jìn)而影響收入。因此，綠色包裝很難投入實(shí)際運(yùn)營(yíng)中。

同時(shí)，綠色包裝的產(chǎn)品品質(zhì)能否滿(mǎn)足使用需求，也需要市場(chǎng)的進(jìn)一步檢驗(yàn)。早前，行業(yè)內(nèi)不乏有人推出生物基可降解塑料袋，但由于材質(zhì)薄、韌性不足，影響用戶(hù)體驗(yàn)等原因，在投放市場(chǎng)數(shù)月后停止使用。

追本溯源“找解藥”

那綠色包裝的未來(lái)真的舉步維艱么?

其實(shí)，隨著行業(yè)認(rèn)知的不斷深化，大家逐漸意識(shí)到環(huán)保不一定意味著高成本。順豐可持續(xù)包裝解決方案中心責(zé)任人徐景美表示，在現(xiàn)階段，可循環(huán)化或許是最優(yōu)選擇。通過(guò)智能物流網(wǎng)絡(luò)的協(xié)同模式、大數(shù)據(jù)的運(yùn)算創(chuàng)新，和其它智能技術(shù)的投入，是可以建立起一個(gè)低成本、高效的可循環(huán)管理模式，讓綠色包裝與物流運(yùn)輸全鏈條適配。當(dāng)循環(huán)模式的管理成本低至與一次性物料持平，可循環(huán)模式就真正地推廣起來(lái)了。

而關(guān)于綠色包裝的操作效率問(wèn)題，則是每款綠色包材想要走出實(shí)驗(yàn)室，走進(jìn)收發(fā)件現(xiàn)場(chǎng)的必修課。以豐BOX為例，包裝箱平時(shí)可折疊，撐開(kāi)后即可形成一個(gè)結(jié)實(shí)的盒子。盒內(nèi)可以輕松進(jìn)行內(nèi)綁定，并且在拉鏈設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，特別采用了“最速降線(xiàn)原理”進(jìn)行設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提高封箱、開(kāi)箱效率。此外，因?yàn)槭〉袅舜虬�環(huán)節(jié)，無(wú)論是裝箱還是投遞，都可以快速完成。

最后，快遞包裝想要在綠色環(huán)保的同時(shí)，仍能兼顧結(jié)實(shí)、耐用的專(zhuān)業(yè)性能，這就需要包裝設(shè)計(jì)員對(duì)托寄物在快遞物流環(huán)境的理解足夠深刻，能夠融入到真實(shí)的快遞物流環(huán)境中。順豐包裝團(tuán)隊(duì)為解決這個(gè)問(wèn)題，不斷模擬“摔、碰、撞"的運(yùn)輸場(chǎng)景。在一次酒類(lèi)包裝實(shí)驗(yàn)中，工作人員從早上9點(diǎn)到晚上11點(diǎn)摔了近七八箱酒，以研究在不同角度和場(chǎng)景下仍能符合安全托寄要求。這期間，不少工作人員被酒熏得暈暈乎乎。

國(guó)家郵政局局長(zhǎng)馬軍勝表示，郵政業(yè)將要迎來(lái)一次行業(yè)綠色生產(chǎn)方式的“大革命”。到2020年，符合《快遞封裝用品》系列國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的包裝材料應(yīng)用比例要達(dá)到90%以上，環(huán)保包裝材料應(yīng)用比例要大幅提升。

“大幅”到底有多大，取決于決心有多大，而其中的關(guān)鍵是企業(yè)是否有極強(qiáng)的社會(huì)責(zé)任感，良好的經(jīng)營(yíng)基礎(chǔ)，以及腳踏實(shí)地的推進(jìn)舉措。隨著中國(guó)快遞業(yè)的發(fā)展，綠色低碳將是一個(gè)重要趨勢(shì)。期待更多企業(yè)、社會(huì)力量，以及政府的參與，共同找到更多可持續(xù)的綠色解決方案，讓綠色包裝的未來(lái)可期。

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