目前，各行各業都在談高質量發展、新舊動能轉換，具體到物流行業，有什么新動向?

在最近舉行的各類論壇中，業內專家把關注點放到了智慧物流上，并直言，產業利潤價值開始加快轉移，從作業層向組織協作層的高價值方向發展。

這意味著，靠有塊地兒發展物流收租金的安穩日子漸行漸遠，必須轉型升級，才能適應未來變化。

信息化催生物流業變革

“我國產業結構和消費結構正快速轉型升級，小批量、多頻次、靈活多變的物流需求增長迅速，網購、快遞行業快速增長便是典型例證。”貴州大學經濟學院教授馬紅梅說。

然而，我國物流產業還存在基礎設施空間布局不平衡、物流標準不統一、行業創新動力不足、運營管理模式落后等短板，物流成本居高不下，是制約物流產業健康發展的重要因素。

中國物流與采購聯合會副會長兼秘書長崔忠付表示，5G時代來臨，信息化不僅有利于促進制造業發展，也有利于促進物流產業轉型升級，制造企業正通過改造物流供應鏈來提升整體競爭力。

舉例來講，制造企業通過實現對供應鏈需求、庫存和物流的實時共享可視，提升供應鏈的效率。與此同時，物流平臺正從社會化走向專業化，網絡貨運平臺發展尤為顯著，第三方物流企業普遍向網絡貨運平臺轉型，專注在專業領域以及多式聯運領域深入探索。

需應對數據安全等挑戰

在以上趨勢影響下，物流裝備正加快智能化，物流機器人、快遞無人機和自動駕駛貨車備受關注。尤其在電商物流領域，倉儲機器人、配送機器人、碼垛機器人、AGV等物流機器人應用越來越廣泛。

統計數據顯示，智能物流裝備產業規模已破千億元，目前主要應用在煙草、汽車、工程機械、大型零售等領域;預計未來會擴展到冷鏈、醫藥、電商、快遞、紡織服裝、食品飲料等行業領域。

不過，以大數據為代表的新一代信息技術發展，也給物流企業發展帶來挑戰。比如在運作過程中，物流企業積累了寶貴的數字資產，如何保障這些資產安全，進而維護客戶利益，值得關注。

再比如，信息技術提升了分工專業化、精細化水平，數字化、平臺化構建了多方參與的新價值鏈，在這個價值鏈中，參與方責權利界定非常重要，只是目前，我國尚沒有相關標準及規范。

(新媒體責編：news1166)