領導嘉賓共同啟動2017第九屆中國物流信息化大會。

中國物流信息化大會場外企業交流。

中國物流信息化大會場外。

紅網長沙6月15日訊(時刻新聞記者 劉露 通訊員 李雙妍)一頭連生產，一頭連消費，物流是連接實體經濟的“血脈”。6月15日，為期兩天(6月15日-16日)的2017第九屆中國物流信息化大會在長沙召開。

本次年會重點探討互聯網經濟下，新技術深度融合物流業務創造物流新模式，新技術支撐物流行業與其他行業跨界融合創造物流新業態，主要由全體大會及國家交通物流中心建設研討會、新技術驅動物流服務模式創新、打造中部內陸開放高地論壇等專業分論壇組成。

全國“物流大咖”云集長沙

本次大會不僅有來自全國物流企業代表，有為物流產業鏈提供各項服務的企業管理者;還有關注物流信息化發展的專業投資機構負責人企業，以及行業協會、院校、咨詢、培訓機構及研究機構的專家，政府物流和信息化主管部門有關負責人等近千人參會。

會上，中國物流與采購聯合會副會長崔忠付，長沙市政府副秘書長王體澤，開福區委副書記謝偉峰等領導先后致辭。東道主長沙金霞經濟開發區備受關注，開福區委常委、長沙金霞經濟開發區黨工委書記楊應龍作《中國金霞物流谷——打造國家交通物流中心新引擎》主題演講，重點推介了金霞在建設“五型”園區、打造“中國金霞物流谷”建設發展中所取得的突破和實踐經驗，并全面展示了未來在國家交通物流中心創建中金霞的責任與擔當。

大會除主論壇外，還設有國家交通物流中心建設研討會、新技術驅動物流服務模式創新、信息化支撐供應鏈智慧發展等九個專題分論壇。該會議由中國物流與采購聯合會、長沙市人民政府主辦，開福區人民政府、長沙金霞經濟開發區承辦，旨在推進智慧物流應用，引領中國物流行業健康可持續發展。

融入“一帶一路”實現湖南開放崛起

“物流企業的互聯網化是一種趨勢，據不完全統計，目前全國已有400萬輛重卡安裝了北斗、GPS查找系統，還有大量集裝箱、倉庫、貨物等接入互聯網。”據崔忠付介紹，信息互聯、設施互聯帶動了物流互聯，行業洗牌正在加劇，資源平臺化、運力社會化是未來的物流行業的主要發展方向。

崔忠付認為，大數據、云計算在物流行業應用效果十分明顯，在此情景下，物流公共服務平臺、政府物流監管的信息化仍有提升空間，物流云的發展構建了物流新生態的基礎。無車承運人、物聯網及區塊鏈等新技術、新模式、新業態將推進物流產業鏈智慧互聯，助力物流供給側改革和行業轉型升級。

近年來，湖南為打造和提升國際物流優勢，明確了湘歐班列、航空貨運、江海航線、國際多式聯運、口岸物流基地建設等重點任務，有針對性地出臺了系列培育和扶持措施，為開放崛起戰略提供了堅實支撐。

2016年，湖南社會物流總額達2800億元人民幣，占全省GDP比重約16%，187家物流企業通過國家標準認定，一批物流園區和專業物流中心、配送中心等物流集群正在形成。同時，湖南省物流技術、經營業態和管理模式創新成果迭出，智慧物流顯現雛形。

開福區是長沙融入“一帶一路”建設的重要一環。“在國家倡導‘互聯網+高效物流’的背景下，長沙金霞經濟開發區首次提出建設‘中國金霞物流谷’，實現物流要素集聚、土地集約、產業集群。”楊應龍表示，中國金霞物流谷將通過發展智能物流、完善交通體系、擴大對外開放，讓城市擁有便捷暢通的“可達性”，與國內外城市實現財富交換、文化交流，為長沙和湖南縮短與世界的距離。

“長沙是國家‘一帶一路’和長江經濟帶的重要節點城市，是全國17個區域性物流節點城市之一。”王體澤在大會致辭中表示，現代物流業作為現代服務業的重要組成部分，是城市發展不可或缺的重要推動力，也是提升城市綜合競爭力和影響力的推動力。“十三五”，長沙按照打造“三個中心”、建設“四更長沙”的戰略部署，將全力推進國家交通物流中心建設。今年計劃投資100億元，用于交通運輸基礎設施建設;力爭到2019年，將長沙打造成集國際航空樞紐、全國鐵路樞紐、全國內河水運樞紐和全國公路運輸樞紐“四大樞紐”于一體的全國性綜合交通樞紐城市。

王體澤認為，本次中國物流信息化大會在長沙召開，為長沙物流集約化、信息化、智慧化發展提供了很好地交流合作的平臺、贏得了創新發展的機遇。隨著國家“互聯網+”行動計劃縱深推進，移動互聯網、云計算、大數據、物聯網等現代信息技術與物流業深度融合，必將推動長沙物流業轉型升級發展，加速長沙建設國家交通物流中心進程。

(新媒體責編：wb001)