萬眾矚目的第二屆中國國際進口博覽會已于11月5日在上海開幕，來自150多個國家和地區的3000多家企業，其中世界500強和行業龍頭企業超過250家，企業總展覽面積達33萬平方米。約50萬專業采購商齊聚上海參與此次國家級盛會。11月7日，作為進博會物流業重要的配套論壇——2019全球貿易與國際物流高峰論壇(以下簡稱“論壇”)在國家會展中心(上海)隆重開幕。

聚焦雙主題 重磅嘉賓匯聚一堂

本次論壇以“國際物流新機遇”和“多式聯運助推全球貿易發展”為雙主題，由中國交通運輸協會、上海海事大學聯合主辦，界上傳媒、物流時代周刊、中國航務周刊、中國交通運輸協會城市物流分會、中國交通運輸協會航運物流分會組織承辦，中國物流城市聯盟、國際航運企業聯盟(ISEA)協辦。

參加本次論壇的嘉賓有第十二屆全國人大財經委員會主任、交通運輸部原部長李盛霖，中國交通運輸協會會長胡亞東，阿塞拜疆副總理、阿塞拜疆-中國政府間經貿合作委員會聯合主席沙辛•穆斯塔法耶，格魯吉亞經濟與可持續發展部部長娜杰拉·圖爾納瓦，交通運輸部運輸服務司司長徐亞華，國家發展和改革委員會經濟貿易司副司長張江波，國家鐵路局運輸監督管理司司長白曉春，商務部駐南京特派員王選慶，中遠海運集團總經理付剛峰，上海海事大學黨委書記宋寶儒，上海海事大學校長黃有方，中國交通運輸協會副會長周海濤，論壇組委會執行主任倪瑋，山東港口集團黨委副書記、董事、總經理;青島港集團黨委書記、董事長李奉利，杜伊斯堡港口有限公司CEO埃里希·史塔克，格但斯克港務局股份有限公司董事長兼總裁伍卡什·格雷恩克，中國航務周刊總編輯陳宏兵，物流時代周刊總編輯楊瀟，舟山市港航和口岸管理局局長徐全昌，長春國際陸港發展有限公司董事長王玥等國內外政府、協會、組織、企業等相關領導和負責人，以及來自國內外制造業貨主企業、知名物流企業和政府組織、媒體等代表，共數百人共同見證了本次論壇的盛況。本次論壇由中國交通運輸協會副會長韓瑞林主持。

本次論壇分為開幕式、主題演講、成果發布、授牌儀式四個部分。其中，主題演講主要聚焦新機遇、自貿區新政策、多式聯運發展、中歐班列運營等話題;成果發布重點關注數字化技術、數字化時代、數字咨詢等領域。

國際進出口貿易凸顯物流價值

放眼全球，國家綜合實力的重要體現則包含國際貿易，而國際貿易又包含進出口交易。2018年，中國進出口總額創歷史新高，貿易結構不斷優化。全年貨物進出口總額305050億元，比上年增長9.7%;貿易總量首次超過30萬億元，創歷史新高;數量增長，結構優化，進出口穩中向好的目標較好實現。其中，出口164177億元，增長7.1%;進口140874億元，增長12.9%。進出口相抵，順差為23303億元，比上年收窄18.3%。一般貿易進出口占進出口總額的比重為57.8%，比上年提高1.4個百分點。

中國交通運輸協會會長胡亞東

貿易興旺得益于物暢其流。物流作為服務貿易行業的重要組成部分，是貿易發展的前提與基礎，對推動經濟和社會可持續發展起著至關重要的作用。在此背景下，本次論壇以全球化視野，重點討論在新的全球政策與貿易形勢下，國際物流存在著哪些機遇，數字化經濟與電商發展的推動力，物流業的創新點，自貿區新政策帶來的新資源等;同時，還將探討全球各典型港口在推動多式聯運發展的共通點與差異點，“一帶一路”倡議給中歐貿易增長帶來的新動力，中歐班列運營等合作經驗，實現中外物流企業與貿易貨主企業高效對接，進而推動國際貿易的發展。

在各位嘉賓的演講中，全球貿易與物流、供給側結構性改革、綠色物流、中國物流創新成為關注的重點，也是本次論壇熱議的話題。與會專家對通過思維理念的革新、樞紐通道的更新、技術模式的創新，來尋找物流業的新機遇，實現新發展表示贊同。對電商發展和消費升級，特別是進口擴大，給高端物流不斷帶來新機遇，以及物聯網、區塊鏈、AI等數字經濟發展、綠色發展的理念表示認可。對由中央和地方推動的政策，如自貿區深化改革所能帶來的新機遇表示高度贊許。深化供給側結構性改革，加快運輸組織創新、提升裝備技術水平，加快建立安全高效、綠色低碳物流運輸服務體系，支撐現代化經濟體系建設是當前中國交通業發展的幾個主要方向。而多式聯運則是其中的一個重要體現，“一帶一路”倡議為多式聯運發展提供了歷史機遇，而互聯網、大數據、云計算和區塊鏈等的發展則是推動多式聯運發展的重要技術機遇。

在國際商貿流通迅速發展的當下，本次論壇以進博會大局為重，根據參會城市、企業的要求，劃分不同線路，有目標、有針對性地安排參會嘉賓、代表參觀博覽會服務貿易展區和高端制造業展區，最大限度的滿足與會者個性化的觀展、洽談需求，并提供“一對一”訪問和定制化的服務。

共謀新發展發布物流大數據

數據顯示，我國對主要貿易伙伴進出口全面增長，對歐盟、美國和東盟進出口分別增長7.9%、5.7%和11.2%;與“一帶一路”沿線國家進出口增勢良好，對“一帶一路”沿線國家合計進出口增長13.3%，高出貨物進出口總額增速3.6個百分點。而這些都需要物流做支撐、做保障，在科技化日益深入的當下，數字化物流也多次被提及。

除了干貨滿滿的研討環節，論壇上，全球貿易與國際物流高峰論壇組委會執行主任倪瑋做了“數字咨詢助力物流產業智慧發展”界上交通運輸觀象臺國際物流大數據的權威發布。

應數字化技術浪潮出現和數字化時代的呼喚，數字咨詢應時而生、應時而變為智慧物流賦能。界上交通運輸觀象臺由北京界上供應鏈管理咨詢公司、物流時代周刊雜志社與北京沃民高新科技有限公司共同發起成立的“物流評價與競爭情報研究中心”聯合推出，是以獨具特色的數字咨詢和強大的資源整合能力作為核心競爭力，為政府、行業、企業提供從規劃到實施落地的一體化解決方案。

值得一提的是，本次論壇期間還舉行了由《中國航務周刊》特別編制出版的《大國航運之路》的授牌儀式，以獻禮新中國成立70周年。《大國航運之路》記載了中國航運業篳路藍縷70載的征程，對各個領域的優秀企業、典型單位做了重點報道。包括中國遠洋海運集團、中遠海運集運、招商局能源運輸股份有限公司、鹽田國際集裝箱碼頭、上海海事大學、工銀金融租賃、上海北外灘金融航運聚集區、(E-PORTS)上海翼舶港信息技術有限公司等多家入選單位，上臺獲頒榮譽金牌。

論壇最后，舉行了物流時代周刊和中國航務周刊部分理事單位的授牌儀式。作為中國交通運輸協會主辦的專業期刊，物流時代周刊和中國航務周刊在業界享有盛譽，至今已有近百家知名企業參與兩刊理事會，為刊物發展做出了重要貢獻。

2019年，中國在推動經濟發展的過程中，給與物流企業不少的政策支持和權益保障。這對于物流企業來說是時代賦予的重大機遇，應牢牢把握。而與此同時，新一輪擴大開放也為國際性企業進入中國提供了良好的機遇，物流企業更應抓住商機，勇闖市場。2019全球貿易與國際物流高峰論壇的成功舉辦，從全球發展的大高度上，高屋建瓴地分析了國際物流的新機遇、新挑戰、新業態，在進博會上為國際物流發展發出行業聲音，搭建起國際商貿、制造、物流等企業間的合作平臺。

(新媒體責編：zfy2019)