2019年，交通運輸行業承擔了多項民生大事和重要任務，并且取得重要成果。去年，全國完成交通固定資產投資32135億元左右，新改(擴)建公路33萬公里，新增及改善高等級航道385公里，新增鐵路營業里程8000公里，新頒證民用運輸機場5個。

新年伊始，中國經濟網策劃推出2019“中國時間”年度經濟新聞盤點系列，對一年來中國經濟發展做一系統回顧。本期推出十大交通行業新聞。

1、中共中央 國務院印發《交通強國建設綱要》

2019年9月19日，《交通強國建設綱要》正式對外公布，并提出到2020年完成“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃各項任務，為交通強國建設奠定堅實基礎。

《綱要》的發布明確了交通強國建設的路線圖，提出從2021年到本世紀中葉，分兩個階段推進交通強國建設。到2035年，基本建成交通強國。在下一步建設交通強國中，要把推動力、驅動力從過去的單純依靠要素驅動更多向依靠創新驅動轉變，更好地發揮科技在創新當中的作用。

2、習近平出席投運儀式并宣布北京大興國際機場正式投運

北京大興國際機場投運儀式2019年9月25日在北京舉行。中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平出席儀式，宣布機場正式投運并巡覽航站樓，代表黨中央向參與機場建設和運營的廣大干部職工表示衷心的感謝、致以誠摯的問候。

9月26日北京大興國際機場正式投入運營。北京大興國際機場目前是全球建設規模最大的新建機場。機場規劃了四縱兩橫6條民用跑道，本期建設三縱一橫四條跑道、268個停機位。目前已經建成了“五縱兩橫”的交通網絡，1小時可達京津冀。

目前，共有66家航空公司意向入駐機場，包括20家境內航空公司、46家港澳臺地區及外國航空公司。2019年冬春航季，北京大興國際機場預計開通116條航線，其中國內航線101條，國際航線15條。

3、習近平對京張高鐵開通運營作出重要指示

北京至張家口高速鐵路2019年12月30日開通運營，中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平作出重要指示。他指出，1909年，京張鐵路建成;2019年，京張高鐵通車。從自主設計修建零的突破到世界最先進水平，從時速35公里到350公里，京張線見證了中國鐵路的發展，也見證了中國綜合國力的飛躍。回望百年歷史，更覺京張高鐵意義重大。

京張高鐵是北京冬奧會的重要配套工程，其開通運營標志著冬奧會配套建設取得了新進展，其他各項籌備工作也都要高標準、高質量推進，確保冬奧會如期順利舉辦。開通后，北京至張家口太子城的冬奧會主賽場可在1小時內通達;與連接開通的張家口至呼和浩特、張家口至大同高鐵相銜接，北京至呼和浩特可在2小時20分鐘左右通達，北京至大同可在1小時40分鐘左右通達。

4、提前完成具備條件的鄉鎮和建制村通硬化路任務

四川省甘孜藏族自治州雅江縣木絨鄉通鄉硬化路2019年12月18日正式鋪筑完成，標志著四川打通最后一條通鄉公路。木絨鄉通鄉硬化路項目全長31.84公里，四級公路標準，于2017年7月正式開工。該項目全線位于高山峽谷地帶，屬于高寒地區，地質結構復雜，地質災害多發，施工難度極大。

2019年1月至11月，全國新增通客車建制村9402個，其中貧困地區5843個。截至11月底，具備條件的建制村通客車率為99.45%、鄉鎮通客車率為99.64%。全國具備通客車條件但是未通的建制村3008個、鄉鎮115個。

5、取消高速公路省界收費站目標即將實現 全國推廣ETC

深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站，是交通運輸系統2019年攻堅戰。2019年以，交通運輸部牽頭成立了專門的部際工作領導小組，印發一系列工作方案、技術方案和標準規范，全力以赴推進各項工作。

自2019年6月起，在高速公路服務區和具備條件的高速公路收費站出入口廣場，為通行高速公路車輛開展ETC安裝服務。到2019年底，汽車ETC安裝率超80%，通行高速公路的車輛ETC使用率超90%。

6、“南北船”正式合并 中國船舶集團

2019年10月25日，國務院國資委網站發布消息，經國務院批準，中國船舶工業集團與中國船舶重工集團實施聯合重組。這也是央企間重組合并的最新落地案例。

中船工業董事長雷凡培、總經理楊金成將分別出任中國船舶集團的董事長、總經理，而中船重工總經理吳永杰則出任中國船舶集團董事、黨組副書記一職。

7、“中國高鐵第一股”京滬高鐵A股上市獲批

2019年11月14日，國鐵集團控股的京滬高速鐵路股份有限公司申請首次公開發行股票并在上海證券交易所主板上市獲得中國證券監督管理委員會發行審核委員會會議審核通過。“中國高鐵第一股”即將登陸上海證券交易所。

12月25日京滬高鐵發布招股意向書、上市發行安排及初步詢價公告稱，擬于2020年1月6日網上網下同日發行。發行股數不超過 628563.00 萬股，約占發行后公司總股本的 12.80%。股票代碼為“601816”。

8、首批15個左右國家物流樞紐布局建設啟動

2019年3月，國家發改委、中央網信辦、工信部等24個部門發布《關于推動物流高質量發展促進形成強大國內市場的意見》，4月，國家發改委、交通運輸部又聯合印發了《國家物流樞紐網絡建設實施方案(2019-2020年)》。圍繞“一帶一路”建設、京津冀協同發展、長江經濟帶發展、粵港澳大灣區建設、長三角一體化發展等重大戰略實施，在國家物流骨干網絡的關鍵節點，啟動第一批15個左右國家物流樞紐布局建設。

9、民航總局要求國內航司全部暫停運行737MAX

3月10日，埃塞俄比亞航空一架波音737-8飛機發生墜機空難，這是繼去年10月29日印尼獅航空難事故之后，波音737-8飛機發生的第2起空難。

鑒于兩起空難均為新交付不久的波音737-8飛機，且均發生在起飛階段，具有一定的相似性，本著對安全隱患零容忍、嚴控安全風險的管理原則，為確保中國民航飛行安全，3月11日，民航局發出通知，要求國內運輸航空公司于2019年3月11日18時前暫停波音737-8飛機的商業運行。中國是全球第一個這么做的國家。

10、中國民航史上最大范圍空域調整

2019年10月10日為北京大興國際機場航行情報生效運行日期，由此涉及的新建機場跑道、重大飛行程序調整、重大空域調整和航路航線走向調整共同生效啟用。

全國范圍內共調整航路航線超過200條、調整班機航線走向4000多條，形成了全新的空域運行環境。此次也是中國民航史上最大范圍的空域調整。

(新媒體責編：zfy2019)