在退押金這件事上，ofo又有了新套路。

（人民交通雜志訊）依據APP Store顯示，ofo上線了天天返錢購物商品的功能，之后完成了四次版本的更迭。現在ofo已經更迭到4.1.0版本，在這一版本中，主打“騎行更輕松”“購物返現金”“押金可提現”“邀請能賺錢”四大功能。

打開其APP后發現，ofo已變成了一個為購物網站導流的平臺，原來主打的“掃碼騎行”功能和“實時熱銷”“天貓年貨節”“餓了么”等第三方購物網站一起，成為普通欄目。

但在其頁面底部，增加了“賺錢”“領錢”的功能。點開賺錢后，跳出了“邀請好友、獎勵現金”“好友下單獎勵”的頁面，而點開“領錢”后，則主要包括了“訂單獎勵”“活動獎勵”“累計到賬”“提現記錄”等子欄目。

同時，打開其APP后，就會跳出“溫馨提示”，提示用戶ofo押金兌換為返錢余額后可使用購物返現功能，在購物后可提現。同時，依據其規定，用戶一旦確認將ofo平臺的余額轉移到ofo返錢進行兌換后，則視為用戶放棄對余額的索取，ofo平臺將對用戶的騎行余額不再具有歸還義務，且不可撤銷。

這意味著，一旦用戶授權確認參加其“返現”活動，ofo將可不歸還用戶的押金，只能通過購物返現達到一定數量之后提現。

一位有押金的用戶表示，用戶的返錢余額不可直接提現，亦不可直接用于購物，只能通過在ofo內購物后返現，返現最低達到20元后才可以提現。“千萬不要點同意返現，否則押金就沒了。”他表示，已經向消費者協會舉報。點開ofo的購物鏈接后，發現其商品上的返現比例并不一樣，也不是所有的商品都可以返現，例如充任何面值的話費首單均可享受2.5元的返現，購買接近兩千元的玩具可以返現30元左右。

不少微博網友表示，想要返現達到199元需要購買超過兩千元的商品。

2018年12月，在經歷了資金鏈困局后，ofo出現了大面積的用戶擠兌押金情況。據當時的不完全統計，超過一千萬用戶在線索要押金，這成為壓死ofo的最后一根稻草。之后，ofo便陷入了被供應商起訴的漩渦之中。

不過，在退押金這條路上，ofo一直在嘗試多種方式。2018年底，ofo曾鼓勵用戶將押金變為P2P資產，將99元的押金變為互聯網金融平臺PPmoney中某一理財項目的100元特定資產，并鎖定30天。完成這一流程的用戶將可以永久免押金騎行ofo。此后ofo又曾嘗試過將押金轉換為商城金幣的方式，讓用戶以消費的方式抵銷押金。

盡管如此，面臨巨額押金，ofo的這些舉措依然于事無補。(文 / 柯曉斌)

(新媒體責編：zfy2019)