中國軌道交通行業(yè)的發(fā)展日新月異。根據(jù)《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃(2016版)》，到2020年，中國鐵路網(wǎng)將達15萬公里，其中，高速鐵路3萬公里，覆蓋80%以上大城市，形成“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)。隨著“一帶一路”國家戰(zhàn)略的推進，我國鐵路“走出去”步伐加快，高鐵“出海”在亞、歐、非、美等五大洲數(shù)十個國家不斷取得突破，非洲首條中國標準鐵路尼日利亞阿卡鐵路就即將開通運營。十三五期間，將大力推進江蘇鐵路“增程、提速、成網(wǎng)”，加快形成“三縱四橫”的快速鐵路主骨架網(wǎng)，13個設區(qū)市和70%以上的縣(市)在“十三五”末將開通高鐵。城市軌道交通建設如火如荼，已獲得城市軌道交通建設批復的城市有44個，在建項目總里程約3100公里，規(guī)劃線路總規(guī)模4705公里。到2020年，我國城市軌道交通規(guī)劃總里程超過8500公里。長三角地區(qū)在建或規(guī)劃建設地鐵線路里程近1000公里。軌道交通行業(yè)的迅猛發(fā)展，伴隨而生的則是旺盛的專業(yè)人才的需求，同時也對技術技能人才的培養(yǎng)提出了更高的要求。

南京鐵道職業(yè)技術學院作為長三角地區(qū)唯一一所軌道交通高職院校，有著76年的辦學歷史，長期隸屬鐵道部管理，2004年成建制由鐵道部劃轉(zhuǎn)江蘇省地方管理。學校被譽為華東地區(qū)軌道交通人才的“黃埔軍校”。學校堅持走合作發(fā)展之路，不斷深化校企合作，創(chuàng)新辦學體制機制，成立理事會、校友會，充分整合政行企校資源。學校先后與上海鐵路局、南昌鐵路局、濟南鐵路局等10多個路局，與南京地鐵、蘇州地鐵、廈門地鐵、合肥地鐵等20余家地鐵公司，以及中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司、中車四方股份有限公司、中國鐵路通信信號集團公司、蘇寧電器、五星電器等大型企業(yè)簽訂協(xié)議，圍繞崗位技能要求，努力實現(xiàn)崗位職業(yè)標準與教學標準的無縫對接，開展校企一體化訂單人才培養(yǎng)，逐步形成了規(guī)模效應與特色優(yōu)勢，保障了畢業(yè)生所學專業(yè)與就業(yè)崗位的契合，確保高質(zhì)優(yōu)效就業(yè)。近五年來，年均70%的畢業(yè)生通過訂單培養(yǎng)進入軌道交通企業(yè)就業(yè)，定崗后月收入平均4500元左右。2017年，學校已有400多名2018屆畢業(yè)生被上海鐵路局選中，簽訂了就業(yè)協(xié)議開展訂單培養(yǎng);同時與多家地鐵公司簽訂了2000多人訂單培養(yǎng)計劃，其中與省內(nèi)南京、蘇州、無錫、常州四家地鐵公司訂單1300多人。

在軌道交通行業(yè)迅猛發(fā)展的有力推動下，學校搶抓機遇，大力加強內(nèi)涵建設，努力辦學生與企業(yè)滿意學校，立足江蘇、輻射全國，不斷提升畢業(yè)生就業(yè)途徑與質(zhì)量。多年來，學校畢業(yè)生就業(yè)率始終保持在95%以上，其中協(xié)議就業(yè)率保持90%以上，連續(xù)位居全省高職院前列。《江蘇省高校畢業(yè)生就業(yè)、預警和重點產(chǎn)業(yè)人才供應年度報告》顯示，學校2009-2014屆畢業(yè)生就業(yè)競爭力指數(shù)持續(xù)6年保持在全省公辦高職院前3名，畢業(yè)生入職半年以后的平均月收入在全省同類高職院校位列前三。80%以上的畢業(yè)生進入大型國有企業(yè)工作，對口就業(yè)率高，工作穩(wěn)定性強，職業(yè)晉升發(fā)展好。2008年以來，學校連續(xù)四次獲評“江蘇省高校畢業(yè)生就業(yè)工作先進集體”。2014年，獲得“全國職業(yè)院校就業(yè)競爭力示范校稱號”。

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