災情緊急，考驗責任擔當;水臨城下，更需萬眾一心。

8月3日，大雨傾盆，寶雞境內普降暴雨。20時許，寶中鐵路陜甘交界處神峪河至火燒寨區間發生嚴重水害，水漫道床，邊坡溜坍，一隧道口發生泥石流導致鐵路運行中斷。鐵路部門立即做出響應，各單位連夜搶修，于4日7時許，搶通線路。

明者遠見于未萌，而智者避危于無形。水害導致神峪河至火燒寨區間所有列車運行中斷。鐵路工務、機務、供電、通訊等部門紛紛組織應急小分隊，連夜進行搶修。無論是客運還是貨運，唯一的捷徑就是安全，都是鐵路部門秉持“安全第一”的底線思維，既防一萬，又防萬一，方能做好客貨列車運行安全的最大化。

對于鐵路而言，防汛抗洪是一個系統工程，遵循規律、講究科學至為重要，協同作戰、步步為營更是關鍵。汛情發生之后，鐵路部門各單位迅速響應，鐵路人一個個頭戴安全帽,不顧打在臉上、身上的雨水，牢牢抓住地上的沙袋,雙臂一使勁,用力將沙袋提起,一腳深一腳淺地將沙袋拖到不停滲水的電纜溝邊將水堵住……面對水害肆虐，一個部門的力量是有限的，在中樞的坐鎮領導下，鐵路各個部門眾志成城、同舟共濟、守望相助，最終凝聚起戰勝災害的無窮力量。

未雨綢繆，防范未然，不打無準備的戰。鐵路網絡覆蓋祖國廣袤的大地，每年所要面對的大小自然災害也已是常態。正因此，在對自然災害的防控應對上，就需要秉承著底線思維——“從壞處準備，努力爭取最好的結果”。平時形成常態化的防災減災演練，就為“戰時”提供了底氣和自信。此次，面對水害侵襲，鐵路部門沉穩作答，全力做好防御和搶險準備，保證鋼鐵動脈的線路安全，展現出鐵路部門所應有的責任與擔當。

越是險情當前，越考驗基層職工的現場應急能力;越是關鍵時刻，越檢驗共產黨員的凝聚力和戰斗力。此次水害侵襲，處處可見他們的身影——在調度所實時盯控水害情況、在現場排查可能存在的安全隱患……鐵路職工尤其是黨員率先站了出來，以戰斗的姿態堅守在各自的崗位，以更加科學的安排、更加有力的措施，讓大自然不可逆的災害影響減少到最小。關鍵時刻站得出，緊急關頭頂得住。他們，為我們奉獻著歲月靜好之外的“負重前行”。

風雨中逆行，那是千里鐵道的最美風景。經過西鐵各部門的密切配合，水害區段于4日7時修復，列車運輸秩序逐步恢復，這場“搶通戰役”迎來勝利的曙光。人們常說“風雨之后見彩虹”，但最美的風景還在于普通勞動者在風雨之中的搏擊。責任、勇氣，孕育出奮斗、實干，它最終映照出每個堅守者的熠熠生輝。既能逢山開路遇水搭橋，也能水來人擋、守土有責，在天地之間，鐵路人把自己的功名深藏、把自己的身影放大。

(新媒體責編：zfy2019)