武漢航運交易所負責人蘇建國在發布會上致辭。推介會現場。武漢航運交易所貨運交易部部長劉丹介紹“神器”功能。武漢長江中游航運中心建設再添新動力。8月18日，武漢航運交易所綜合物流信息平臺上線。該平臺實現了航運交易的全流程電子化，使信息發布、交易撮合、電子合同簽約、支付、結算、保險全部在線上操作。

武漢航運交易所負責人蘇建國介紹，該平臺是全國首家支持全流程線上操作的航運交易平臺，平臺開具具有法律效力的水路運輸電子合同也是國內首創，“這些都是航交所集聚航運要素、規范航運交易行為，推動航運市場持續、健康發展的集中體現。”

當日，在武漢航運交易所、廣東網金控股股份有限公司聯合舉辦的綜合物流信息平臺推介會上，該平臺產生了國內首單水路運輸電子合同。憑此合同，航運企業可在該平臺上申請金融貸款。

長江航運市場一直存在船貨信息不對稱、交易不規范、結算不及時等問題，散雜貨市場尤其明顯。有了綜合物流信息平臺這個第三方平臺，航運交易雙方不再通過口頭協議進行約定，而是在平臺上撮合成交，一鍵生成不可篡改的電子合同。通過電子合同，雙方交易有跡可循，且具有法律效力。如果船方不慎把貨運丟了，貨方可依據合同進行索賠。另外，該電子合同是被金融機構認可的關鍵憑證，一旦成交，船方還可以憑該合同向金融機構申請貸款，進行融資，可有效緩解目前航運企業融資難的問題。

目前，武漢航運交易所綜合物流信息平臺二期工程正在開發過程中，屆時將接入更多的金融保險服務、運價指數和企業信用等服務。

武漢航運交易所是經國務院部際聯席會核準的類金融、專業性航運交易機構，是湖北省、武漢市政府貫徹落實長江經濟帶和武漢長江中游航運中心國家戰略的重要部署。自2015年重組以來，武漢航運交易所構建了船舶交易、貨運交易、人才服務和知識產權交易四大交易平臺，形成了航運金融、保險、法務、網絡拍賣、信息、文化等六大服務體系，各項業務實現快速發展。2016年啟動第一年完成交易額10億元，2017年上半年實現交易額17.58億元，全年有望突破30億元。

“以前運一批鋼材到武漢后，回程無貨可運，只能空船，成本很高。”一家散貨船東告訴記者，“現在通過e航運，打開手機就能看到周邊有多少貨源，十分方便。”

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