近日媒體報道，有著“百年老站”之稱的蘇家屯站創先實現全國首家既有編組站綜合自動化系統(CIPS)改造。架設千兆帶寬，安裝磁盤陣列，設立集群服務器，研發13個系統，68個子系統，88個模塊，實現了六種現代運行模式安全高效運行，大力推進了信息技術在鐵路物流服務中的應用。

“貨改，貨改”除了運輸的貨物不需要改，其他方面都應該不斷改進。貨物運輸業作為一種服務業，既然無法對貨物本身做出要求，那就一定要不斷迎合顧客的需要，不斷適應市場的變化。信息化的社會，貨主不僅想要自己的貨物按時、完好地達到目的地，還希望實現。諸如，手續辦理快捷、貨物提取輕松、隨時監管信息、后續配套完善等要求。圍棋中將優勢區域謂之“氣”，面對顧客越來越復雜的需求，同時其他民營快遞業飛速發展，競爭日趨白熱化的局面，鐵路貨運“落子”在信息技術上的目的就是將自身優勢連貫合并，盤活棋盤上眾多的“氣”，形成勢不可擋的力量，不失為一招妙棋。

我們常說的“互聯網+”，絕不只是安裝個WIFI，也不只是制作一個簡易的手機APP，而是一種思維，深深植入產品核心和工作思路。同樣，信息化技術不只是簡單的技術引進，而是要通過數量眾多的信息化“點子”，在棋盤上連接各個范圍內的優勢“氣”，進而在全局上形成壓倒性的力量。鐵路貨運的信息化改造就沒有迷失于技術濫用，而是從貨主的實際需求出發，首先運用信息化手段逐一解決問題，你要便利的辦理程序，我上線一站式的信息化解決方案;你要個性化定制服務，我上線“點對點”服務模式，利用信息化技術，線上、線下雙發力;你要精準快捷，我上線調度集中、貨檢集控的信息化分揀管控系統，進一步提高大宗貨物的運輸效率。再者，借助信息化的力量，鐵路貨運將既有優勢做大、做強、做成一個整體，真正發揮本身既有優勢，集大勢而待發。

互聯網短短十幾年，社會變化用翻天覆地來形容也不為過，昨天的光芒在今天已經暗淡，昨天的成就在今天已經黯然，昨天的鐵路貨運雖如巨人般令人敬仰，但是在今天看來需要強壯的地方還有很多。借助信息技術的力量，貫徹服務至上的思維，鐵路貨改或許將迎來柳暗花明的局面，這一手“連貫八方”的信息化手段，恰如“妙筆生花”。

(新媒體責編：wb001)