連日來，倡導(dǎo)“厲行節(jié)約，反對(duì)鋪張浪費(fèi)”的“光盤行動(dòng)”在蘭州鐵路局各次列車上全面展開。

9月16日，在蘭州開往北京的Z130次列車上，離發(fā)車時(shí)間還有1個(gè)多小時(shí)，列車長趙曉亮接到了餐車廚師孫建剛的電話，孫建剛說：“趙車長，麻煩給我查一下本趟車的客流，我好盯控上餐料呀。”趙曉亮立刻登錄客運(yùn)手持作業(yè)終端，查閱客流，將上車人數(shù)告知孫建剛。孫建剛根據(jù)上車人數(shù)，再結(jié)合本月的客流變化，按需上餐料。據(jù)孫建剛介紹，通過把好進(jìn)料關(guān)，從源頭上就可以控制列車餐飲的浪費(fèi)。開車后，孫建剛提前到車廂做一次宣傳，先訂后做：“通過旅客提前預(yù)訂，精準(zhǔn)下料、限量定制，浪費(fèi)現(xiàn)象大大減少。”

餐車長程景俠在餐車點(diǎn)餐時(shí)，主動(dòng)向前走一步，從以前的旅客點(diǎn)什么菜就下什么單，變?yōu)楝F(xiàn)在習(xí)慣性進(jìn)行“多一點(diǎn)詢問、多一點(diǎn)建議、多一點(diǎn)提醒，少一點(diǎn)浪費(fèi)”的“流程管理”。當(dāng)看到一些年輕旅客不考慮是否能吃完就點(diǎn)一大堆飯菜的時(shí)候，她會(huì)主動(dòng)提醒他們適度點(diǎn)餐，還會(huì)根據(jù)人數(shù)為他們建議菜品。程景俠說：“以前旅客點(diǎn)菜時(shí)，如果有6個(gè)人就會(huì)點(diǎn)7個(gè)菜，總是比人數(shù)多一個(gè)，現(xiàn)在我們?cè)诼每途筒蜁r(shí)會(huì)提醒旅客不夠吃了再加，有效地避免了浪費(fèi)。”

中午，餐車即將開列車乘務(wù)員工作餐，趙曉亮統(tǒng)計(jì)完員工用餐人數(shù)，統(tǒng)一上報(bào)給餐車，孫建剛根據(jù)上報(bào)人數(shù)適量準(zhǔn)備食材，并根據(jù)4人的分量精心裝盤。開飯時(shí)，大家按照每4人為一桌“拼桌”就餐，主動(dòng)男女搭配，不夠“拼”成一桌的乘務(wù)員或者落單的乘務(wù)員，則拿著飯盒去找餐車長，按照自己的喜好、口味“量身定制”一碗蓋澆飯，既好吃也不浪費(fèi)。“拼一桌”“蓋澆飯走起”成為列車乘務(wù)員圈內(nèi)的流行語。

孫建剛介紹，通過精準(zhǔn)下料、科學(xué)點(diǎn)菜、限量定制等新方法，不僅減少了列車乘務(wù)員、旅客就餐浪費(fèi)，還使得列車廚余垃圾較以前減少了四分之三。

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