——2020中國物流投融資暨物流樞紐合作大會

本刊記者 / 蔡曉臻

“開放共享論道新樞紐，合作共贏提振新經濟。”11月20日上午，由中國交通運輸協會物流投融資分會與四川省達州市委、市政府聯合主辦的2020中國物流投融資暨物流樞紐合作大會在達州召開。中國交通運輸協會副會長趙果情，達州市委副書記、市長郭亨孝出席并致辭，省市有關部門和市縣代表，行業協會、高等院校和知名企業代表等200余人參加會議。

國務院發展研究中心原副主任侯云春、海關總署監管司原司長郝崇福、國家發改委綜合運輸研究所所長汪鳴、交通運輸部交通發展研究中心總工程師楊建平、上海市人民政府發展研究中心流通經濟研究所高級研究員徐家明、中國鐵道科學研究院運輸及經濟研究所綜合交通與物流室主任周凌云等，在會上分別圍繞“雙循環”格局下我國物流與供應鏈發展對策、智慧口岸與智慧海關發展趨勢、國家物流樞紐新機遇、物流樞紐建設、雙循環背景下內陸自貿區發展機遇、以鐵路多式聯運推動物流樞紐聯盟和網絡化運營等主題作了發言。北京智維財富董事長劉全明發布了2020物流行業投融資分析報告，京東物流、順豐集團等企業作了行業分享。

達州市人民政府市長郭亨孝在致辭中表示，在常態化疫情防控特殊背景下，站在“兩個一百年“奮斗目標歷史交匯點上，達州正面臨國家”、“推動新時代西部大開發形成新格局”、“構建國內國際雙循環”、“建設西部陸海新通道”、“推動成渝地區雙城經濟圈建設”和“創建萬達開川渝統籌發展示范區”等重大歷史機遇，將認真領會黨的十九屆五中全會重要精神，搶抓機遇、砥礪奮進，把達州建設成為一座生機盎然、宜居宜業的魅力之城。

“在新的發展格局下，我們的制造業要轉型升級重在提高質量，發展先進制造業高技術產業，而物流是緊緊的為制造業服務，那么物流也必須有所調整，就要從過去大規模大量高速的數量增長轉向質量提升，加強物流的硬件軟件建設，提高我們國家物流發展的效率和效益。”國務院發展研究中心原副主任侯云春在講話中發表了他對當前物流業發展形勢和發展方向的見解。

11月20日下午3時，西部陸海新通道物流樞紐聯盟，在達州市宣布成立。成立儀式上，重慶口岸物流辦、成都口岸物流辦、達州市、萬州區、開州區、梁平區、巴中市、漢中市、遂寧市以及中物策研究院、中國交通協會投融資分會、西南交通大學物流研究院、重慶交通大學交通運輸學院、四川省港投集團、陸海新通道公司、重慶航發司集團代表共同上臺，點亮觸摸屏影像。

西部陸海新通道物流樞紐聯盟是由地方政府、行業協會、知名高校、重點企業29個單位共同發起成立。成立西部陸海新通道物流樞紐聯盟其主要目的在于，強化信息互通、資源共享、樞紐共建，力爭為西部陸海新通道建設闖出一條聯盟聯動、示范引領的創新發展之路。

“達州作為‘四川東出北上綜合交通樞紐、川渝陜結合部區域中心城市和秦巴地區綜合物流樞紐’，區位優勢顯著，產業基礎雄厚，我相信，達州在新發展格局中將迎來新的重大發展機遇。也希望在座的企業家朋友，借助今天的會議廣交朋友，充分交流，尋求商機，達成合作。”會上，達州市相關領導分享了迎來的新機遇、擁有的資源等優勢、表達了互利共贏的合作理念。

會議期間，副市長王蔚藎對達州物流樞紐及重大項目做了詳細推介，重點推介了秦巴(達州)國際無水港、保稅物流中心(B型)、國家綠色貨運示范基地、高鐵快運物流基地等20個招商項目。

當日，借助“中國物流投融資”平臺，達州市用集中簽約的形式，呈現了現代物流產業發展的豐碩成果。市人民政府、市級有關部門和部分區縣分別與四川港投集團、中國郵政集團、四川順豐速運簽約川東北臨港物流產業項目、川渝鄂陜郵政快遞物流分撥中心項目、順豐西南分撥中心暨供應鏈項目等14個物流項目。

“達州是一個商貿服務物流樞紐的承載城市，也是萬達開的一個先行示范區，達州的人流物流、水路空交通等，在整個秦巴地區非常具有優勢，所以這一次我們公司選擇了達州，與達州達成了川渝陜鄂倉儲物流分撥中心項目的合作。”中國郵政集團有限公司四川省分公司副總經理李強對選擇達州、投資達州信心十足。

重慶市開州區委常委、統戰部長張建平建議，萬州、達州、開州三地今后在物流建設上，要進一步提升基礎設施水平，加大三地公路、鐵路，尤其是高鐵為主的基礎設施建設，提高互通互聯互達的通行效率和水平，進一步降低物流的成本，提升物流的效率。當前，三地要加強渝西高鐵、成南達萬高鐵、開城高速的建設，以及正在推進的開梁等高速公路的建設，進一步提升三地的貨物流通的水平。

上午，戰略分析、數據發布、行業分享、經驗交流;下午，解碼達州、項目簽約、組建聯盟、專家對話……整整一天，會場內，知識的盛宴香飄滿堂，思維的火花交響碰撞，合作的喜悅洋溢在臉上。

這是一場聚焦國內國際“雙循環”的盛會，更是達州展現開放合作新姿態的平臺，為達州物流迎來巨大發展，為處在西部內陸的城市帶來了無限可能。

(新媒體責編：news1)