“隨著快遞總量高速增長，今年雙十一將是全行業智慧物流全面升級和規模化應用的一次大考。”中國快遞協會副會長、秘書長孫康說。

從2016年下半年開始、尤其是11月之后，瓦楞紙漲價潮就愈演愈烈，屢屢見諸報端。近期，造紙廠漲價函便來得愈發勤快，國內最大的“箱板原紙”生產商玖龍紙業最近又上調了產品價格，這已經是其8月份以來進行的第四次提價。

近期有媒體報道，紙箱價格上漲就直接傳導到電商的運營層面，有些成本上漲75%，一些倉庫每天增加的成本達百萬級別，而且可選擇的替代方案不多。

國家郵政局相關人士表示，根據預測，今年雙11期間(11.11-11.16)全行業的快遞處理總量將達到新的量級，預計會超過10億件。

有業內人士表示，“紙箱危機”正引發整條產業鏈的“蝴蝶效應”。

國家郵政局發布的《中國快遞領域綠色包裝發展現狀及趨勢報告》顯示，2016年全國快遞業務量達312.8億件，67%以上使用了電子面單，共消耗編織袋約32億條、塑料袋約68億個、37億個包裝箱以及3.3億卷膠帶。

河北省包裝業商會副秘書長王曉梅告訴記者，“紙箱危機”如能減少紙箱使用和過度包裝，對環境的保護則是非常可觀和非常明顯的。

而快遞包裝替代品、回收利用等方式也被愈來愈多的大型電商企業關注著，蘇寧物流、菜鳥網絡、京東就是先例。他們分別推出不同的方式以加強包裝的環保性能。

京東方面有關負責人向記者表示，為堅定的貫徹綠色物流理念，京東升級紙箱回收計劃，京東配送小哥上門送貨時，北上廣深的用戶可將自己閑置的紙箱交給配送員，根據紙箱的數量可獲得相應的京豆。為了支持此項舉措，京東物流對青龍配送系統進行了升級，以保障紙箱回收計劃能夠順利推進。此前，京東使用周轉箱代替一次性紙箱，品牌商二次紙箱循環使用，每年可減少使用紙箱1億個以上。對于這項操作需要包括對配送員進行培訓，針對紙箱回收對現有配送系統進行開發和調試、回收紙箱篩選標準和規范的制定，以及如何對回收紙箱進行分門別類的整理和再利用等。

今年“4·18”，蘇寧在包裝上又進一步，正式上線10000個小型循環料箱，代替紙箱，稱為“漂流箱行動”，尋找電商物流新的末端配送解決方案。據悉，第一階段漂流箱主打“3C品類、自提、送貨上門、開箱驗機”，消費者拿走商品，快遞員即回收包裝，簡單便捷。按照計劃，第二階段漂流箱會擴展到更多商品，并利用社區代收點進行回收。據蘇寧2017年發布的CSR報告，截至2016年底，共回收循環利用了200萬個快遞紙箱。

菜鳥則是推出路徑優化算法，利用大數據規劃車輛調配，代替人工決策，在"數據+算法"上推出了不少產品，其中比較重磅的智能算法技術還有智能打包、智能分單。菜鳥網絡這種算法推廣，一年可以幫助行業節省十多億個紙箱，少砍伐300多萬棵樹木，相比人工可至少節省5%以上的包裝耗材。成本上，每個訂單的配送成本可節省0.12元，耗材費用可節省0.16元。以一個日均10萬單的倉庫來說，一年至少節省1000萬。

現在，或許只是電商的“領頭羊”們在踐行環保快遞包裝之路，但隨著國家環保政策的日益嚴峻，國民素質的全面提升，電商包裝管控的嚴格，在新技術新包裝形式的沖擊下，傳統的且重復利用率較低的紙箱包裝形式終將會被替代。如何創新包裝材料與形式、增強紙箱包裝可回收性、不將多余費用轉嫁給消費者更是紙箱廠和電商需要共同研究的課題。

(新媒體責編：wb001)