在蘭州供電段白銀西供電車間白銀西電力工區有這樣一位“豪氣”小伙子，他竟然擁有一座屬于自己的“火車博物館”，里面不僅陳列著40多種從蒸汽機車到高鐵列車的火車模型、20多組車體、80余節車廂，還有12臺接觸網作業車、工務清篩車、搗固車、物料車等鐵路運維車輛。

這座“火車博物館”的“館長”正是該工區30歲的配電員陳東翔，一名樂高積木的超級愛好者。

說到樂高積木，相信很多讀者都不陌生。這種塑膠積木一頭有凸粒，另一頭有可嵌入凸粒的孔，有千百種形狀，也有豐富的色彩，可以拼裝出變化無窮的造型，令人愛不釋手。陳東翔從小就喜歡樂高積木，經常在家里用積木拼裝出各種模型。因為父親陳虎林是鐵路工務職工，童年的陳東翔經常可以見到火車，還見到過很多鐵路運維車輛。漸漸地，他開始迷上了樂高火車MOC(火車模型設計、拼裝)。

從全力拼出一節小小的車廂開始，陳東翔就得到了父親的大力支持。“父親努力滿足我購買積木的需求，他不但經常給我帶回一些鐵路車輛雜志，讓我了解這些車輛的形狀、構造，還陪著我一起拼裝……”

從部隊退役后，陳東翔如愿成為一名鐵路人，來到蘭州供電段工作，離鐵路、離火車更近了，也讓他以更專業的視角投入到自己的火車模型夢中。工作之余，他的興趣愛好就是研究鐵路的各種車輛，再用樂高積木進行拼裝。為了省錢，他在網上購買樂高積木散件;為了讓模型更真實，他自學了用電腦三維軟件繪制圖紙;為了讓模型動起來，他主動學習了機車電路知識、機械原理以及牽引控制設計……

2017年，陳東翔開始自己動手制作火車沙盤。“鋪設”軌道，“架設”信號機，手里撥動遙控器時，各種車輛就在沙盤上“跑”了起來。

對陳東翔來說，樂高火車拼裝的迷人之處在于它需要一塊一塊樂高磚、機械組件和電控軟件的組合。車輛的機械結構越復雜，陳東翔就越喜歡。連續式搗固穩定車樂高模型是陳東翔近年來完成的一項“大工程”，它不但與真車的外觀一模一樣，還同樣擁有兩軸轉向架、搗固裝置、夯實裝置甚至還有電氣系統、氣動系統等，設計復雜，拼裝難度也非常大。可陳東翔卻樂此不疲，從搜集資料到圖紙設計，再到實物拼裝，攻克了一個個技術難關。

陳東翔回憶說：“最難的是要用EV3編輯程序，要匹配車輛前進的速度和搗固模塊向后運動的速度，并且在搗固部分前后運動的同時要通過零件角度匹配氣動開關的角度，實現在搗固部分到達前端位置時氣缸完全展開、搗固部分到達后段位置時氣缸完全收縮的真實效果……”

歷時5個月、花費約500個小時，陳東翔終于將3651塊零件拼裝成一臺連續式搗固穩定車。手握遙控器，這臺搗固穩定車按設計構想開始了正式“作業”。“看著我自己親手拼裝的搗固穩定車在‘線路’上‘作業’，一種鐵路情懷、一種鐵路人的自豪感油然而生!”陳東翔激動地說。

2018年，陳東翔帶著這臺飽含鐵路情懷的搗固穩定車樂高模型參加了全國樂高火車暑假大賽，并不負眾望獲得了第二名的好成績。在比賽現場，他找到了一種鐵路人的自豪感——“原來，喜歡火車的人這么多!”

這次獲獎對陳東翔是一次極大的鼓勵。之后，他又連續制作了物料車、救援吊車等樂高模型。今年初，他又開始創作新模型——清篩車。歷時5個月，這臺由3800個樂高零件拼接而成的清篩車模型終于問世。經過反復修改調試，這臺清篩車具備了線路運行、履帶傳送、原聲啟動等功能，挖掘鏈條、污土傳送帶甚至車燈都和真車一模一樣。

陳東翔說，拼接清篩車等工務機械車模型的初衷，就是想讓更多的人知道，鐵路上除了客運和貨運列車，還有很多服務鐵路運輸的功能車，它們就像許多幕后的鐵路人一樣，雖然鮮為人知，但一直在為鐵路運輸暢通無阻默默奉獻。“我也希望能夠通過樂高火車模型來推廣鐵路文化，讓更多的人了解鐵路的飛速發展。”陳東翔說。

一塊塊樂高積木拼接起的，是陳東翔對鐵路的熱愛。如今，陳東翔的“火車博物館”里的藏品越來越豐富，吸引了越來越多的“火車迷”來此參觀。他們中有身邊的同事，也有慕名而來的陌生人，大家紛紛給陳東翔豎起了大拇指。有一次，白銀西供電車間分來了7名新工，車間主任李立新專程帶著這些新工到陳東翔的“火車博物館”參觀。“到他這兒一看，鐵路從蒸汽機車到高鐵列車的發展進程一目了然。在這里，新工們自己動手讓一輛輛列車跑起來，興致特別高!”李立新介紹。

正是這次參觀活動，激發了陳東翔更大的樂高夢想，他想讓自己的“火車博物館”去更多的地方進行展示，讓更多的人了解中國鐵路的蓬勃發展歷程，讓入職新工了解鐵路工作性質、作業環境，了解運維車輛的構造，進一步發揮好“火車博物館”的教學功能。

為了實現這個夢想，陳東翔又給自己列出了新的“產品計劃”——接觸網綜合檢修列車、接觸網多功能作業車、接觸網應急搶修車等。“我是一名鐵路供電職工，如果能把自己的興趣愛好與本職工作相結合，為職工培訓作出貢獻，那就一舉兩得了!”

(新媒體責編：qiaoyidan)