市公安局交通指揮中心智能交通建設(shè)一期工程于2016年7月8日開工建設(shè)，一期工程主要是建設(shè)九江市智能交通綜合指揮集成平臺(tái)，至今年9月全面竣工投入使用，自查緝布控系統(tǒng)啟用后，交通指揮中心在兩個(gè)月時(shí)間內(nèi)共查獲了58起涉牌違法行為，讓狡猾的“狐貍”無處遁形，更好地凈化了交通環(huán)境，減少了安全隱患。

目前交通指揮中心已擁有500平方的指揮室及控制室中心機(jī)房，實(shí)現(xiàn)了城區(qū)主要道路的動(dòng)態(tài)展示，市公安局天網(wǎng)卡口及省市際卡口實(shí)時(shí)聯(lián)控布，可以通過智能指揮操作實(shí)時(shí)了解路面交通運(yùn)行狀況;通過智能交通系統(tǒng)平臺(tái)實(shí)時(shí)做出快速響應(yīng)和應(yīng)急處置;主干道路的綠波控制;尤其是通過查緝布控系統(tǒng)成功查獲了多起機(jī)動(dòng)車涉牌違法案件，給違法行為以有力震懾。

今年10月15日2時(shí)40分，支隊(duì)指揮中心指揮大廳屏幕彈出可疑車輛預(yù)警：一輛重型貨車懸掛“贛GC2B91”號(hào)牌在城區(qū)內(nèi)有多次超速違法。通過調(diào)取行駛軌跡視頻發(fā)現(xiàn)，該車輛號(hào)牌與正規(guī)的機(jī)動(dòng)車號(hào)牌存在差異，其第三位數(shù)字B和第四位數(shù)字9大小及顏色與常規(guī)號(hào)牌大小顏色明顯不同。為進(jìn)一步核實(shí)該情況，指揮中心對(duì)該號(hào)牌進(jìn)行后臺(tái)數(shù)據(jù)庫比對(duì)、號(hào)牌字體真假比對(duì)，最終確認(rèn)其真實(shí)號(hào)牌為“贛GC2321”。該車車主吳某涉嫌變?cè)鞕C(jī)動(dòng)車號(hào)牌，被處以罰款和駕駛證降級(jí)處罰。

10月11日10時(shí)44分，交通指揮中心電子監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)時(shí)預(yù)警：有一輛綠色皮卡車遮擋號(hào)牌超速通過濂溪區(qū)廬山大道公交總站路段，通過視頻圖像發(fā)現(xiàn)該皮卡車車牌被一塊黑色布全部遮擋。為進(jìn)一步核實(shí)情況，指揮中心通過查緝布控系統(tǒng)對(duì)該車輛進(jìn)行比對(duì)，由于號(hào)牌被全部遮擋，只能通過車身特征來發(fā)現(xiàn)蛛絲馬跡。系統(tǒng)經(jīng)比對(duì)后發(fā)現(xiàn)車身特征相同(車身上的一塊相同面積的擦痕)的疑似可疑車輛在陸家壟路有多次行駛記錄，號(hào)牌為“贛G2j108”。經(jīng)傳喚車主到案，最終確定贛G2j108就是該遮擋號(hào)牌的車輛。

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