重慶以山水聞名，要讓山水變通途，就要逢山開洞、遇水架橋。近年來，江北區城市建設發展迅速，以橋梁、隧道、輕軌、立交、綜合樞紐等重點工程建設為抓手，在骨架路網和重點立交工程上著力，助推城市交通再提速。

隨著寸灘長江大橋等一批重點工程的竣工和投入使用，江北區交通路網日益完善，便捷的交通網絡承接主城和周邊，良好的出行環境讓廣大市民一路暢行。

港城立交工程

位于海爾路與港城工業園區出入道路交匯處，為“單喇叭”A型立交，工程由海爾路主線改造段和5條立交匝道組成。海爾路主線改造段長780米，將海爾路兩側路基分別往外拓寬8.75米，成雙向八車道，路幅寬度44米，設計車速為50公里/小時;5條立交匝道全長為1005米，設計車速為30公里/小時。本工程總投資約13659萬元，目前已完工投用。

軌道交通四號線

西起民安大道站、東至唐家沱站，途經渝北區、江北區2個行政區，串聯火車北站綜合交通樞紐、兩路寸灘保稅港區、唐家沱組團等重要區域，分別與環線(民安大道)、十號線(重慶北站(北廣場))、九號線(頭塘、保稅港)、十一號線(太平沖)換乘。其中一期工程線路全長15.657千米，江北區境內線路長11.54千米，共設車站7座，分別為地下站3座(頭塘、保稅港、港城)，高架站2座(寸灘、太平沖)，地面站2座(黑石子、唐家沱)。港城站為江北區委托軌道集團的代建項目。目前四號線一期工程土建、裝修工程正有序開展，其中車站主體結構已全部完成，正在進行附屬施工。工程預計2018年底開通試運行。江北區城鄉建委和城發公司主要負責江北區境內工程建設用地保障工作。

唐家沱立交

位于海爾路與渝宜高速交叉處，南接江北區政府，北臨港城工業區。立交設計為“8”字型立交;海爾路主線長1048米，寬44米;渝涪高速長1595米，寬34.5米;匝遵總長6531米，寬8.5米。本工程總投資約30523萬元，目前已完工投用。

寸灘長江大橋

全長1.6公里，主跨長達880米，南起南岸彈子石，北接渝長高速跑馬坪立交，主橋為跨徑880米的雙塔單跨懸索橋，為重慶第一跨。主塔采用了凸顯巴文化民族風格的牌樓塔，造型優美吉祥。大橋將中國傳統的牌樓結構與現代橋梁結構相結合，二者相得益彰，獲得了國家實用新型專利“有牌樓塔的橋梁主塔”。

北大資源·江山名門

地處寸灘兩路保稅港區，依托海爾路直通主城核心商圈，更有輕軌4號線(在建)、輕軌9號線(在建)比鄰而過。目前，北大資源·江山名門推出全新研發life+產品，開啟不一樣的life+陽光人生。江山名門洞察居者成長式生活需求，匠心設計新江北長江院館臻心之作，以超大可變空間、人本戶型設計，讓業主隨心創作隨意裝扮。

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