此次大會吸引了約500人參會，座無虛席。

同濟大學教授周宗澤從機器人和人類工程入手，深入講解了結構分析在全生命周期BIM中的應用探討。

11月16日至17日，BIM在交通領域推廣與應用技術交流會暨中國交通BIM技術創新聯盟成立大會在廣西南寧召開。此次會議由中國公路學會主辦、廣西交通規劃勘察設計研究院有限公司協辦，得到了廣西壯族自治區交通運輸廳、廣西公路學會和上海同豪土木工程咨詢有限公司的大力支持。

中國公路學會副秘書長喬云，廣西壯族自治區交通運輸廳副廳長、總工程師王劼耘，河南省交通運輸廳巡視員朱理平，廣西新發展交通集團有限公司副總經理龐博新，廣西交通規劃勘察設計院有限公司董事長周錚，廣西公路學會秘書長黃克助，湖北省交通規劃設計院股份有限公司院長詹建輝，上海同豪土木工程咨詢有限公司CEO周宗澤等業內專家出席了此次會議。會議吸引到了各省(區、市)交通運輸廳(局)相關部門負責人，公路設計院所單位領導及BIM中心技術人員，公路施工、養護單位領導和技術人員，大專院校BIM科研人員，公路BIM軟件企業的相關負責人及技術人員共約500人參加。

BIM促進交通基礎設施全生命期智能化

BIM是21世紀初出現的一項新技術，該技術的應用已從最初的建筑領域逐漸延伸到公路工程項目設計、施工、養護、運營管理中。利用好BIM技術，有助于更好地進行公路資產管理，促進人工智能交通發展，奮力從交通大國向交通強國邁進。

廣西交通規劃勘察設計研究院有限公司BIM中心主任王長海認為，BIM作為建設的信息革命，將推動交通運輸建設事業的信息化發展，促進從管理粗放、勞動力密集的傳統產業向技術密集、管理高效的現代產業轉型。應用BIM技術后，所有參建方基于BIM協同平臺開展項目管理工作，實現工程投資、建設、運營信息的全記錄和全透明，消除黑箱操作的空間，有效預防工程建設領域腐敗。BIM技術的研究和應用，將加快實現交通基礎設施“規劃、設計、施工、運維”建設管理全生命期的數字化、智能化，提高工程建設質量和安全，促進建管養的協調發展，驅動交通行業的轉型升級。

云南省交通規劃設計研究院技術研發部部長申俊昕認為，BIM是一種以軟件系統為載體的應用。BIM系統應該具有多樣性、彈性和累積性，即BIM應該是多專業、多方參與、多階段協調工作平臺的軟件系統;基于平臺可實現單體項目應用(規劃、設計、建設、運營管養)，也可實現企業級的交通項目建管養一體化的應用，可實現行業管理、政府政務管理的集成應用;更可實現行業大數據積累，大幅提升行業決策管理水平，讓管理變得更加高效、智能。

發起成立“中國交通BIM產業技術創新戰略聯盟”

國家和地方政府都出臺了相關的支持政策，然而BIM應用技術不落地，嚴重地制約著基礎設施及交通領域的快速發展。此形勢下，中國公路學會、上海同豪土木工程咨詢有限公司聯合多家單位共同發起，組建產業協同創新共同體--中國交通BIM產業技術創新戰略聯盟，旨在聚集全行業專利，將交通BIM落地，以實現“打造智慧交通，共筑交通強國”。聯盟將以利益共享為紐帶，以聯合攻關、競賽交流、培養改造和貢獻評價為工作方針，成立經濟共同體，實現企業化運作，主要致力于打造聯合研發平臺、工程服務平臺、專家平臺、人才培養平臺、企業孵化平臺、融資平臺以及宣傳平臺。

聯盟將打造一批具有示范意義的樣板工程，在設計、施工、監控、運營和維護等各個領域實現技術突破;同時打通關節，系統性闡釋全生命周期BIM應用的重大意義;通過交流總結，明確全生命周期BIM的工作內容、工作方式、工作分工和責權利分配等，形成完整的BIM總體機制。

聯盟計劃經過系列工程的實踐、行業標準的積累和相關政策文件的制定，促使行業內廣泛認可BIM的重大應用價值，通過系統性的BIM技術宣傳、推廣、培訓，實現行業內BIM技術的全面應用;同時在實踐中反復總結、完善，不斷提高BIM技術應用水平，提高行業工程管理水平，降低工程成本，提升工程質量，實現整個行業價值效益的總體提升，促使我國的BIM技術應用達到國際領先水平。

(新媒體責編：news1166)