中國飄移第一人：張少華

    張少華這個名字并不特別，但是在國際賽車飄移界，張少華的名字是無人不知無人不曉的。這位曾經的拉力賽車手通過不懈努力，在飄移賽道上聲名大噪，自2009年至2015年，張少華征戰國內外飄移賽場，斬獲獎項無數。他連續3年獲得WDS世界飄移大賽冠軍，是唯一一位擊敗過日本D1冠軍熊久信重和美國飄移冠軍JR的中國飄移車手。 

    200km的極速過彎、1000馬力的怪物車、擁有強大心臟的飄移車手、一分鐘即可見分曉的比賽成績， 飄移比賽無疑是一場即刺激又有樂趣的表演，在全球有無數的觀眾和擁躉者、有頂級的車隊和贊助商。

    張少華對飄移比賽除了狂熱和勤奮，他也是一個善于總結經驗都人，他每次的比賽經驗都會整理出來，三十幾歲的張少華正值巔峰狀態，他打敗過各國的頂級車手，張少華所向披靡，圈里人稱他為“東方不敗”。

   “我要把D1帶到中國”這個想法也是在那時在張少華心中萌生的。他對記者說，參加國際飄移比賽會感覺很孤單，很少有中國大陸的車手參賽，這件事極大的刺激了張少華的民族自尊心，他希望更多的中國車手能在D1獲得成績，他希望更多的飄移愛好者不要重蹈他的覆轍，有一個更好的平臺能學習車技、了解改裝賽車的樂趣、結識更多的朋友。
      
    時間飛快，張少華今年47歲，作為中國飄移第一人，他將D1 GRAND PRIX引進到了中國，并成功在北京、上海、合肥、深圳、珠海等地舉辦過賽事。

    如今的張少華對勝敗看的很淡，他說：“輸贏只是一局、我的夢想是讓飄移文化在中國發展壯大”。

    張少華表示：D1是一場以日本為首的國際車手與中國車手的熱血戰斗，如果因為我個人原因不參賽，我感覺對不起中國車手，對不起大家給我的中國飄移第一人的稱號，所以即使遇到再大的阻力，我心里都有一個聲音告訴我：“必須參賽”。

    記者采訪張少華對于珠海站是什么原因導致沒有拿到冠軍時，張少華表示：“我拿過無數的冠軍獎杯，如今參賽是為了感染更多的中國車手，飄移競賽現在對我來說是享受，輸贏并無遺憾，看到中國車手錢洪申奪得第四輪決賽追走季軍，中國車手馮仁稚奪得第五輪決賽追走季軍，我也感到很高興。”

 

珠海站第四輪決賽追走季軍：中國車手錢洪申

珠海站第五輪決賽追走季軍：中國車手馮仁稚

    國際體育賽事在中國發展路漫漫其修遠兮，起初的張少華是憑著熱愛在參加賽事，如今的張少華更加嚴謹更加看重團隊的力量，張少華說：“汽車產業在中國的發展潛力是無限的，目前中國是世界最大的汽車消費國，汽車娛樂呈現出多元化和年輕化的走勢，年輕人更喜歡個性十足的性能車，隨之而來的汽車改裝、汽車特技表演、汽車耗材的消費都是足以支撐汽車產業做大做強的基礎。”

(新媒體責編：zpl)