近日，由國家發改委城市中心綜合交通規劃院等機構聯合主辦的“2017共享經濟改變中國高峰論壇”上，中國信息通信研究院和北大光華—ofo小黃車共享經濟研究中心聯合發布首份《共享單車行業發展指數報告》。報告顯示，ofo小黃車進入城市生活不到兩年，就已經成為在汽車、公交、地鐵外的第四種重要交通工具，不僅改變了人們出行的方式，更為解決城市擁堵提出了新思路。

圖1 ofo小黃車正在改變國人出行方式

ofo小黃車在躥紅的一年多時間，就能夠成為我國第四種重要的交通出行工具，其背后是滲透率指數的爆發式增長和飛速的普及速度。相比淘寶、滴滴、美團等企業8年到3年才突破日訂單1000萬，而ofo小黃車達到此目標僅用一年半的時間，目前ofo日訂單量已突破3200萬單。

圖2滲透率指數爆發式增長，ofo小黃車成為我國第四種重要交通工具

相關數據顯示，2017年第一、二季度，ofo小黃車用戶在全國20個城市累計騎行17.91億公里，相當于繞地球44694圈。共享單車投入后近八成城市擁堵同比得到緩解，其中擁堵降幅超過8%的城市達15個。以ofo小黃車盡早進入的城市之一北京為例，超六成地鐵站周邊擁堵情況有所緩解，整體擁堵同比下降4.1%。

ofo小黃車不僅帶來了綠色出行方式、環保的生活態度，更彰顯著一個企業對社會責任的擔當和思考。截至目前，ofo小黃車已在全球投放了超過1000萬輛共享單車，為20個國家超250座城市2億用戶提供了超60億次高效便捷、綠色低碳的出行服務，近八成城市擁堵得到緩解的同時藍天正在重回城市。

(新媒體責編：news1166)