近日，內蒙古化德縣一位村民為給牲畜備飼料，擅自翻越鐵路防護網進入封閉區割草。這個日常舉動，不僅讓他收到百元罰單，更折射出鐵路安全防護的深層課題。在“5·26”全國鐵路愛路護路宣傳日到來之際，典型案例猶如一面鏡子，照見每個人肩頭的責任，鐵路安全線就是生命線，需要全民共同守護。

鋼軌旁的隱患敲響安全警鐘。化德縣村民手持刀具在路基斜坡割草時，距離疾馳的列車僅數米之遙。這背后藏著雙重風險，當列車以時速160公里運行時，每秒前進44米，飛濺的石子可能成為致命武器;防護網一旦破損，更可能讓牲畜誤入軌道，一旦威脅行車安全，釀成的后果不堪設想，也許是無數家庭可能遭遇的悲劇。那些為解燃眉之急，踐踏紅線的行為，本質上是把個人利益，凌駕于公共安全之上，用僥幸心理挑戰生死界限。

隨著我國鐵路事業蓬勃發展，鐵路運營里程不斷增長，高鐵網絡日益完善，為人們的出行和貨物運輸帶來極大便利。但與此同時，鐵路沿線的安全問題也日益突出。在鐵路沿線放風箏、燒荒，在鐵路上行走、坐臥，破壞鐵路防護設施等行為，不僅干擾鐵路正常運輸秩序，還對人民群眾生命財產安全構成嚴重威脅 。每一起鐵路安全事故背后，都是家庭的破碎和社會資源的巨大損失。因此，強化鐵路安全宣傳，提升公眾安全意識，已刻不容緩。

法律紅線劃出生命禁區。《民法典》第二百五十四條白紙黑字寫明，鐵路設施屬于國家所有。破壞防護網不僅是危險舉動，更是觸碰法律底線的行為，隨意拆毀公共設施，既可能面臨刑事處罰，也可能受到治安管理處罰。可見，鐵路防護網這道“鋼鐵長城”同樣受法律嚴格保護。化德事件中民警開具的百元罰單，金額雖小卻丈量著法治的尺度，傳遞著“小錯必糾”的執法態度。

法律條文不是冰冷的文字，而是用鮮血換來的教訓結晶。《鐵路安全管理條例》將“擅自進入封閉區域”明確定性為違法行為，是因為過往太多慘痛教訓證明，沒有防護網的阻隔，人的生命安全就失去最后屏障。當我們談論“愛路護路”，本質上是在守護法律劃定的生命禁區，是用規則意識構筑起隱形的安全墻。倘若廣大群眾往防護網內多走一步，不僅踏進危險區域，更可能踏破法律紅線。

全民共治織就安全網絡。因此護路行動需要從被動遵守轉向主動擔當。寧夏同心縣河西鎮沿線村莊把護路條款寫進村規民約，村民自發成立巡查隊;湖南長沙小學生把安全知識編成三句半，讓鐵路安全教育走進千家萬戶。這些生動實踐證明，當護路意識融入生活日常，安全防線才能真正牢不可破。

在我國交通運輸體系中，鐵路宛如一條鋼鐵巨龍，承擔著客運與貨運的重任，是國家經濟發展的“大動脈”。5月26日，被定為全國鐵路愛路護路宣傳日。在這一天，全社會的目光聚焦鐵路安全，致力于提升公眾愛路護路意識，營造安全穩定的鐵路運輸環境。

“5·26”宣傳日就像星星之火，點燃全民護路的燎原之勢。12327應急電話不僅是報警熱線，更應成為公民責任熱線;鐵路沿線的企業和學校，可以把安全培訓納入崗前、入學前必修課;快遞員、出租車司機這些“城市蜂鳥”，都能化身為移動的安全觀察員。就像防洪大壩需要每塊磚石緊密咬合，防護林需要每棵樹協力固土，鐵路安全網也需要每個社會細胞貢獻力量。

站在縱橫交錯的鐵路網前，每根鋼軌都凝結著建設者的汗水，每寸防護網都承載著守護者的目光。從今天起，讓我們把“愛路護路”轉化為具體行動，看見破損的防護網多看一眼，發現危險行為多說一句，遇到安全隱患多打一個電話。因為守護好萬里鐵道的鋼軌動脈，就是在守護千家萬戶的幸福安康，守護國家高質量發展的生命線。(黃金水)

(新媒體責編：fujia1125)