從中國中鐵股份有限公司獲悉,我國盾構法聯絡通道技術首次成功在地鐵施工中應用。此項新技術是向地下工程全機械化、盾構工程全系統化邁進的關鍵一步,對推動包括交通、市政、水利隧道連接工程在內的整個地下工程發展都具有重要意義。
據悉,此次地鐵盾構法聯絡通道技術由中鐵上海局組織,成功運用在寧波地鐵3號線施工中。這一區間聯絡通道全長17米,是國內貫通的首條盾構法聯絡通道,同時也是世界上首條采用盾構法施工的軌道交通聯絡通道。
業內人士認為,目前全國地鐵在建里程超過5600公里,待建聯絡通道數量非常龐大。盾構法聯絡通道技術能有效規避傳統方法施工的各類缺陷,是今后地下隧道施工工藝發展的趨勢。
(新媒體責編:news1166)
聲明:
1、凡本網注明“人民交通雜志”/人民交通網,所有自采新聞(含圖片),如需授權轉載應在授權范圍內使用,并注明來源。
2、部分內容轉自其他媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
3、如因作品內容、版權和其他問題需要同本網聯系的,請在30日內進行。電話:010-67683008
人民交通24小時值班手機:17801261553 商務合作:010-67683008轉602
Copyright 人民交通雜志 All Rights Reserved 版權所有 復制必究 百度統計 地址:北京市豐臺區南三環東路6號A座四層
增值電信業務經營許可證號:京B2-20201704 本刊法律顧問:北京京師(蘭州)律師事務所 李大偉
京公網安備 11010602130064號 京ICP備18014261號-2 廣播電視節目制作經營許可證:(京)字第16597號