4月18日，記者從廣東省交通集團獲悉，深中通道橋梁工程將于本月底開展臨建設施施工，9月1日正式開始工程樁基施工，進入實質開工階段。深中通道計劃2024年建成通車，屆時將成為廣東自由貿易試驗區3個片區之間的交通紐帶，緩解交通壓力，推進粵港澳大灣區形成“一小時生活圈”。

深中通道是集結“橋、島、隧、水下互通”的世界級高難度工程。其中，橋梁工程全長約17公里，采用雙向8車道高速公路設計標準，設計時速為100公里。深中通道橋梁工程分4個標段，包括伶仃洋大橋、中山大橋、泄洪區非通航孔橋、淺灘區非通航孔橋和陸域引橋，涵蓋超大跨徑懸索橋、大跨徑斜拉橋、大型鋼箱連續梁橋和預應力混凝土連續梁橋以及小箱梁橋等眾多類型結構物，技術難度大。目前4個標段正在進行大型臨時設施的方案設計及前期準備。

據了解，伶仃洋大橋位于珠江口伶仃洋開口水域，屬于臺風多發區，主孔跨徑達到1666米，為世界第四，橋面高達90米，有望成為全球最高海中大橋。預計今年將完成大橋錨碇筑島施工，明年將完成主塔承臺施工。

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