在近日舉行的2018中國新能源汽車國際合作大會上，四川交投新能源公司副總經理高萌透露，四川交投將在全省高速公路建設1000余座充電樁，在高速路服務區核心站點布置充電樁。目前，成南高速已經成為全省首條建成投用充電樁的高速公路。

到2020年，四川將初步建成適度超前、車樁相隨、布局合理的充電基礎設施體系，全省新建集中式充換電站600座以上，分散式充電樁27萬個以上，滿足23.8萬輛以上電動汽車的充電需求，達到作為國家電動汽車示范推廣地區對充電基礎設施建設的總體要求，基本形成統一開放、競爭有序的充電服務市場。

今后，成都新建小區配套建設停車位要預留充電基礎設施安裝條件，鼓勵已建小區電力增容。全市充電服務費制定統一指導價格，已經對外公布，上限不超過每千瓦時6毛錢。

“10年后我們可能根本不需要買車，共享使用就夠了。”高萌說，未來新能源汽車行業可能產生顛覆性的場景。10年后新能源汽車可能將沒有所有權，而是變成從所有權到使用權的轉變，這樣會提升社會資源的利用效率。

四川交投集團和首汽集團打造的新能源共享汽車，在成都區域就已經有超過3000余站的共享企業的租賃網點，已經投入運營，目前實現日均超過1萬余單。四川交投集團正打造互聯網+大交通+旅游+租車整體的生態圈，通過全產業鏈的整體布局實現對充電樁業務資金支持。

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