交通優(yōu)化是城市更新的重要組成部分。今天下午，市政府召開專題會議，分析解決海口交通堵塞的問題，以中國城市規(guī)劃設計研究院為核心的規(guī)劃設計團隊分析了造成海口交通擁堵的主要原因，提出了優(yōu)化方案。副市長任清華出席會議。

據(jù)中國城市規(guī)劃設計研究院分析，海口當前出行過于依賴私人機動化交通的模式是造成擁堵逐步加劇的根本原因。在路網(wǎng)方面，城區(qū)快速路系統(tǒng)不成網(wǎng)絡;道路交通過度依賴龍昆路、國興大道等幾條核心干道;一些道路節(jié)點在交通工程設計層面仍有不盡合理的地方。

目前，海口道路交通的擁堵主要集中在龍昆路和國興大道沿線、以及與這兩條道路相交的鄰近道路上。這兩條道路目前是海口市最寬的馬路，僅僅依靠拓寬道路來增加通行能力緩解交通壓力的方式難以持久。

中規(guī)院項目組交通優(yōu)化組提出了國興大道近期疏堵方案：首先引導從江東、機場方向進城車輛提前分流;其次，在大英山片區(qū)盡快建設平行于國興大道的東西向次級道路;第三，在五指山路、興丹路等節(jié)點優(yōu)化交通設計，充分利用有限的時空資源，力爭與上下游鄰近路口形成匹配有序的交通流。

中規(guī)院相關負責人表示，對于龍昆路的擁堵問題，目前中規(guī)院項目組已經(jīng)形成初步方案，方案將借助棚戶區(qū)改造，以現(xiàn)有金墾路為主體，打造南北貫通的平行分流道路，為國貿(mào)世貿(mào)片區(qū)再造一條南北方向通路，緩解龍昆路壓力。

隨著工作的深入，相對系統(tǒng)和具體的方案逐步成型，一系列的具體措施將整合為具體的項目庫，市委市政府統(tǒng)一部署，目前正逐步推進。對于現(xiàn)有路網(wǎng)中一些由于交通工程設計不完善所形成的通行能力的瓶頸節(jié)點，已經(jīng)有比較成熟的改造設計方案，將盡快開展工程措施予以改善。

(新媒體責編：zs11)