隨著電子商務的迅猛發展，傳統物流行業面臨著極大挑戰，作為最后一公里的城市配送，在整個供應鏈環節起著至關重要的作用，然而大部分城市對于貨車城內行駛時間及區域有著嚴苛的限制，因此純電動物流車漸漸成為政府大力推廣的運輸工具。

2016年，深圳市就出臺了對新能源純電動物流車實施通行優惠政策的通告，新能源純電動物流車依法完成電子備案登記可享受相應路權優惠政策，截至今年12月份，多次出臺政策調整新能源純電動物流車在室內行駛的時間、路線和區域。2018年6月，工信部公布的2017年第五批《全新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》之中，共計309款全新能源車榮獲，于91款全新能源專用車之中，純電動物流車達79款，比例高至87%。

近年來，很多大型物流企業紛紛用電動物流車逐漸替換傳統燃油車，以快消品城市配送的企業凱東源為例，該公司在2015年就成為了深圳電動汽車試點單位，其運營的項目受到了市交委領導重點關注，2017年，在第四屆中國(國際)綠色倉儲與配送大會上，被授予“2017年中國綠色倉儲與配送標桿企業”。2018年11月，又新投入運營了42輛純電動物流車，據悉，凱東源后續還將用更多的新能源車輛替換傳統燃油車。

伴隨著社會的發展和文明的進步，大家越來越關注生態環境和可持續發展，物流企業用純電動車逐步替換燃油車是順勢而為也是大勢所趨。未來，純電動車或將成為城配物流的主運輸力。

(新媒體責編：news1166)