如果英國在明年3月底離開歐盟之前未能成功達(dá)成相應(yīng)協(xié)議，英國政府可能將不得不花費(fèi)超過1億英鎊租用額外的海上渡輪來緩解英國與歐洲大陸之間交通的擁堵。

隨著英國脫歐時(shí)間的臨近，“無協(xié)議”脫歐的風(fēng)險(xiǎn)正在上升，而這將成為許多英國人和企業(yè)的噩夢(mèng)，他們將不得不做好遭受經(jīng)濟(jì)沖擊的準(zhǔn)備。路透社29日的報(bào)道指出，如果遭遇無協(xié)議脫歐，英國通往歐洲大陸的主要關(guān)口檢查很有可能遭遇堵塞，將需要更多額外的船只來連接英國和歐洲大陸的交通。

目前，仍在相關(guān)協(xié)議之內(nèi)的英國車輛前往歐洲大陸可以非常順利地通過邊境檢查。但如果英國脫歐后沒有達(dá)成相關(guān)協(xié)議，屆時(shí)每輛卡車的通關(guān)時(shí)間就有可能延遲幾分鐘，這可能意味著大量車輛會(huì)在海關(guān)堵塞積壓，并在海峽隧道內(nèi)大排長龍。

英國交通部表示，它正在準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)“不可預(yù)見的事件”帶來的“極度緊急局勢(shì)”。為了緩解可能出現(xiàn)的交通堵塞和人員積壓狀況，英國政府已經(jīng)準(zhǔn)備好簽署三份合同，為英國南海岸的港口提供額外的運(yùn)輸能力。這些合同包括與法國公司Brittany Ferries簽訂的價(jià)值4700萬英鎊的運(yùn)輸合同，與丹麥航運(yùn)公司DFDS4700萬英鎊的合同以及與Seaborne Freight簽訂的1400萬英鎊的合同。

對(duì)此，英國反對(duì)黨自由民主黨領(lǐng)袖文斯·凱布爾稱這一舉動(dòng)是“瘋狂之舉”，批評(píng)政府濫用公共資金，沒有經(jīng)過合法的投標(biāo)程序，并讓民眾可能面對(duì)一個(gè)無協(xié)議脫歐的糟糕局面。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前每天大約有16,000輛卡車往來于英國多佛和法國加來之間，運(yùn)輸著從易腐食品到藥品以及保持工廠運(yùn)轉(zhuǎn)所需的工業(yè)品等諸多貨物。

英國交通部在一份聲明中說，“雖然政府仍致力于確保達(dá)成協(xié)議，但該部門正在幫助政府為一系列方案做好充分準(zhǔn)備。”本月早些時(shí)候，英國政府宣布所有政府部門必須加強(qiáng)對(duì)無協(xié)議脫歐的準(zhǔn)備，包括讓3,500名武裝部隊(duì)人員待命以應(yīng)對(duì)任何緊急事件。

英國首相特雷莎·梅主張的脫歐協(xié)議，原定于本月11日在英國議會(huì)投票表決，因預(yù)計(jì)將遭到國會(huì)議員大多數(shù)反對(duì)，投票表決時(shí)間推遲到下月14日。備受爭議的脫歐協(xié)議，最終能否獲得議會(huì)通過，前景依然堪憂。

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