記者18日從中國鐵路廣州局集團有限公司電務部獲悉，在首次投入春運的懷衡鐵路庫宗橋、中繼5、西渡、松木三站兩區間，集最先進的大數據、云計算及新一代維護技術于一體的電務大數據智能運維平臺，在此試點并基本建成，由衡陽電務段介入使用。據悉，如此大規模、最先進的電務專業智能運維平臺，在全國鐵路尚屬第一家。

據了解，該平臺按照“4+2”原則，配置相應應用功能模塊，實現運維中設備和人員的智能管理。“4”即4化：集中化，實現“集中監控、集中維護和集中管理”;智能化，對采集到的各電務子系統數據進行大數據分析比對，實現故障分析智能化;自動化，采用電子運維管理功能，實現數據分析自動化;可視化，分析結果和采集數據通過圖表、3D等技術手段可視化展示。“2”即：管設備和管人員。通過故障預測與健康管理實現對設備的智能管理，過程控制與行為管理實現對作業人員的現場管理。

在西渡站，記者了解到，當車站發生突發狀況時，指揮中心通過電務大數據智能運維平臺，可以實時查看現場維護人員的位置，指派給最合適的人員進行緊急情況處理。同時可以協同匹配廣州局電務部、衡陽電務段、設備廠家人員等，通過視頻語音等手段進行溝通應急處置，同時實現作業盯控。

據悉，春運以來，這個電務大數據智能運維平臺不斷在優化完善。如出現應急事件時，能通過各子系統實時上傳的設備、板件及故障信息，定位故障范圍，提供可能故障設備型號、板件類型、故障原因，關聯相應的應急線路、現場人員、應急車輛、技術資料等，通過電子地圖、衛星地圖、單兵視頻等直觀的方式，實現對應急情況的可視化指揮調度。

同時，該平臺還實現了電務作業盯控功能，能對作業的整個過程全面盯控，包括作業中和作業后的工具、材料的清點，作業過程是否合規，作業后設備電氣特性是否恢復正常，減少了人員現場盯控。

此外，還平臺多維度展示了各類信號設備健康狀況、健康趨勢，對“亞健康”設備給出關注及維護提示。

據了解，懷衡鐵路電務大數據智能運維平臺試點成功后，將移植到北京到張家口的京張鐵路，全面推廣使用。

(新媒體責編：news1166)