春運大批量的旅客集中購票、進站，對鐵路部門無疑是一種考驗。1月21日，廣深城際鐵路公告乘客無需提前買票，打開手機上的支付寶小程序就能直接刷碼進站，這一舉措，讓旅客免去了排隊購取票的辛苦，解除了“丟三落四”的后顧之憂，節約了乘車時間，完善了出行體驗;讓鐵路部門減少了在取票、檢票機器等基礎設備設施方面的投入，降低了職工的勞動強度，提高了工作效率，可謂一舉兩得。

2019年春運，還有許多這樣的黑科技，比如全國鐵路自助實名刷臉設備的使用，基本覆蓋客流量較大的地級以上城市的300個車站。可進行直接刷身份證進出的車站達到700個以上。部分車站將“刷臉”升級，比如廣州南火車站不僅用來進站，還可以尋人。將走失人員親人提供的人臉圖像錄入平臺，通過監控系統有效找尋在站內走失的兒童和老人。再比如機器人(17.250,0.86,5.25%)在火車站上崗，利用大數據科技，實現引導、問詢和失物招領等服務。在客流量較大的廣州車站還采用了AI機器視覺、大數據平臺智能分析等技術，對重點區域人群實時監控，通過大數據“數人頭”，確切掌握整個火車站區域的滯留人數，確保相關部門能夠果斷采取措施疏導乘客。

科技引領未來，這是時代的內涵。科技進步，既是時代給予的豐厚饋贈，更是人民期待的福祉所在。這些科技服務的試行，是鐵路與科技融合發展、高質量服務旅客的生動實踐，意味著中國鐵路正朝著人性化、智能化的方向大步邁進，是我國鐵路在運營、服務、管理方式上的創新。鐵路和外界進行互動與對接的科技合作，一定會讓更多的旅客出行體驗更加美好。

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